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开自动档千万别干这些事,不然离毁车不远了

2018-10-13 09:09 来源: 车位之家

自动挡车型因其自动化程度高,驾驶操作简单,车不容易熄火牢记等优点,更适合走走停停的城市驾车生活,也因此成为越来越多城市消费者的首选。但在驾驶自动档车型中也要注意很多问题。有以下禁忌需要注意:

开自动档千万别干这些事,不然离毁车不远了

1.减速中或下坡时,换入N档,以滑行来省油

换入N档后,变速器内的变速器油仅由怠速油泵供应,以应付车辆静止状态时的局部润滑。而车辆行驶中,需要在D挡或其他驱动机构内有充足的润滑油,以使全部变速器齿轮和多片离合器均能得到润滑。否则,时间一长,自动档内的逐渐就会因润滑不足而受损。更危险的是下坡时换入N挡以省油,那自动变速器真会因润滑压力不足而烧坏,或因失去动力控制而造成惨祸。

2、高速行驶时,突然换入低速档(1,2,3)

自动档的每个前进挡位均有其最高车速限制。所以注意,千万不要在行驶中把档从D推到1,2,3中的任何一个。如果你的变速器处于高档位,强行推到低档位,呵呵,我不用说,杀鸡一样的声音会让你心疼,郁闷一阵的。如果变速器损坏,那可属于中修,4~5数的费用那!

3、堵车时不能经常半联动

再来讲下一个,堵车的时候不能经常半联动,堵车的时候走走停停车速很慢,有些朋友就喜欢一挡半联动跟车,也是不太合理和正确的。

容易导致分离轴承过热

因为离合器有一个部件叫做分离轴承,它是用来分离高速旋转的离合器的,也就是说踩下离合器踏板,这个部件就会和离合器接触,并顶开已经结合在一起的离合器,断开动力传输。

开自动档千万别干这些事,不然离毁车不远了

4. 停车熄火后不能挂空挡

停车熄火之后不能挂空挡,手动挡的车子它是没有P挡的,停车时候如果挂空挡,它是没有办法对变速箱进行锁止的。

因此这个熄火拉起手刹之后,应该把这个挡位推入传动比比较大的低速挡,一般都是一挡,来防止溜车。

5.停入车位时,车子未完全停止便换入R挡。

一些车主因长时间错误操作,耗损了变速器内的离合器片,花了大笔冤枉钱,还抱怨人家车的质量不过关。在车子未完全停止时由D档换入R档,产生瞬间“逆回转压力”推向倒档离合器片,经年累月后就会造成离合器片过度磨损。

6.对自动挡车随意拖车

自动变速箱的车出现故障需要送往维修厂时,拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因为汽车出现故障后,自动变速器油泵无法运转,各部件缺少润滑及适当冷却,当驱动轮着地拖拉时也会拖动变速器一起运转,因此在拖拉一段距离后,便会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应过快,不应超过5公里/小时,而且拖车的距离也不宜太长,最好控制在20公里以内。

如果自动挡车因电力不足人无法启动时,千万不可尝试用对付手动挡车的办法用人推,这不禁会损坏变速器,而且根本无法推着启动。唯一可救助的办法就是用“救命线”跨接其它车的电源来帮助启动。

开自动档千万别干这些事,不然离毁车不远了

7. 高挡位时不要重踩油门急加速

高挡位的时候不要重踩油门急加速,手动挡和自动挡还是不太一样。自动挡急加速的时候自己挡会降下来的,手动挡你如果自己不去操作,它就在原来那个挡位上。

发动机负荷过大。如果车子处于很高的挡位,你油门又踩得很重踩到底,它会对发动机造成很大的负担,而且加速效果也不好。

8.冬天冷车启动后,不暖车立即上路且猛加速。

我们都知道,冷车发动机启动后若不暖车,各部分机构会加速其磨损而形成内伤。自动变速器内的变速器油也需要暖车后油温上升至正常温度,才能使各组件正常运转而不磨损机件。另外,冷车时怠速较高,一般不超过1000转/分,这时如果起步,会造成起步冲击。若无法暖车时,也要温和起步,利用缓行一段路暖车,切忌一上路就猛踩油门。

开自动档千万别干这些事,不然离毁车不远了

9.上下长陡坡时,一直挂D挡

在上长陡坡道时,如果你挂在D档,你可能会觉得变速器忙着换档,一会升,一会降的。这时很伤变速器。应该刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡,自动变速器一直在忙,那么放在2档上面应该没错。

而在下长陡的坡道时,如果你挂在D档,你可能需要一直用刹车控制车速;如果长时间频繁使用刹车,刹车可能因为过热而效率下降,这很危险;还有,许多山路没有铺柏油,石子路猛踩刹车更危险,即使有ABS。正确的方法是,先刹车靠边停下,挂1,2或3档然后启动。上面一样,参考手动档车的档位决定到底用几档。

10. 不要空挡滑行

再一个我强调一下不要空挡滑行,空挡滑行的时候手动挡的车型和车轮,发动机完全失去联系的,这个时候想减速只能完全靠刹车,发动机内部的阻力辅助减速就用不上。

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