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40万元以内,3.8L大V6四驱强悍,可靠性堪比霸道,越野不输牧马人

2018-10-13 08:54 来源: MoMo车评

国内的SUV市场愈发火爆,越野性能强悍的车不少,操控感受不差的遍地都是,四驱能力突出的车有很多,可靠性极高的车也有,但是能把这些优点集合一身的车并不多,而且价格都是近百万的土豪专属。不过这台车,在具备以上优势的同时,价格只有不到40万。

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得益于进口车关税有所下降,平行进口的3.8L帕杰罗一度接近30万元,可谓性价比中的战斗机,不过市场也是受供需关系影响,因为价格太过感人,帕杰罗的需求量一度增高,导致平行进口帕杰罗V97恢复到接近40万的价位。不过实话实说,即便如此,山猫依然很值。

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三菱帕杰罗V97的车身尺寸为4900/1875/1900mm,轴距为2780mm。车内空间放在当今市场没有任何优势,好在短轴距带来了更优秀的纵向通过角,保证了帕杰罗的越野通过性。

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如果你看重原厂保修,那我们说说官方进口版本的帕杰罗,没有了V97的3.8LV6,V93的3.0L发动机虽然也是V6,但是动力实在差强人意,好在皮实耐用,90号以下的燃油随便加。发动机最大功率为174马力,峰值扭矩为255牛·米,与之匹配的是5速自动变速箱。

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相比老款的帕杰罗,多年不换代的山猫在小改款采用了金属车标,引擎盖前端的“PAJERO”字样LOGO,辨识度很高,但是美观度小编还是持保留态度。

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内饰方面一直保持原样,主要将针对配置方面进行升级。全系搭载全景天窗,在高配车型上还会配备自适应远近光大灯、自动大灯、真皮座椅、后排座椅靠背调节、后排隐私玻璃等。有买车的朋友向小编透露,三菱的4S店现在只卖顶配,但是有一定优惠。

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帕杰罗V9系列的杀手锏还是四驱系统,第二代超选四驱系统作为全世界最好的四驱系统之一,早已声名远扬,并且,帕杰罗还配备了中央和后桥机械师差速锁,提供了强悍的越野能力。不光如此,帕杰罗四驱的另一大优点就是电子限滑能力,即使在不用锁的情况下,绝大部分越野路况都可以轻松通过,包括非极限的攀爬。

V9系列的帕杰罗为最后一代,不过关于帕杰罗的换代车型的消息依然会不时冒出,所以作为山猫粉,还是保持希望。

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