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宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

2018-10-13 08:00 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

今年汽车市场不给力是人尽皆知的事情,没有了抢眼的销量数字做支撑,也没有了逆天的增速做底子,很多品牌都已经露出了疲态。数据显示,乘用车大盘在8月份的销量为173.4万台,同比去年同期的降幅为7.4%。大盘不给力的情况下,很多人都把希望放在了豪华品牌身上,但豪华品牌也是几家欢喜几家愁。

宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

比如说宝马和沃尔沃,前者在今年BBA的竞争中处于下风,目前的1-8月的累计销量距离奔驰和奥迪的差距越来越大,如果不能在剩下的四个月时间内实现爆发,那么宝马将彻底无缘豪车销冠的竞争。后者沃尔沃目前虽然不是二线豪车垫底,但其增长速度也完全无法与雷克萨斯、凯迪拉克相提并论。

宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

在这样的情况下,以价换量似乎是最行之有效的手段,所以,宝马和沃尔沃都发了大招,他们分别向终端发放了20亿和5亿元的补贴,希望通过价格来提升销量。

宝马的20

亿巨款有多大影响力?

目前宝马最走量的车型依然是3系、5系和X1,这三款车常年在细分市场前三名的位置中,从8月单月的销量成绩来看,宝马为什么始终没能赶上奔驰和奥迪的原因,其中有很大一部分是因为宝马X3表现的不给力。那为什么宝马X3卖不动呢?主要就是因为宝马官方不肯放价格。

宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

在宝马的补贴政策中,华晨宝马旗下的1系、2系、3系、5系和X1,每台车可以获得1.8万元的补贴金额,上市不久的的国产X3补贴金额为每台5000元;除此之外,所有宝马进口车型将享受每辆1万元补贴。其实这个20亿并不是固定金额,而是根据目前宝马的销量,坊间推算出来的一个总数。

宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

从价格体系来看,笔者认为补贴到位以后,宝马销量的提升应该是肯定的,毕竟5系目前的市场行情远不如A6L给力,宝马X3也死守着价格不放,就算是已经疯狂打折的3系,在加入了补贴之后,其性价比优势也会更为明显。另外,进口车受到关税政策的影响也会被减弱不少。其实宝马已经不是第一次玩大额补贴了,早在此前的2015年,宝马就有过一次同样金额在20亿元左右的大补贴。

沃尔沃的5

亿又会有多少效果?

就在国庆节前,沃尔沃也宣布补贴5亿元,这个5亿元表面上来说是为了给经销商增加利润,实际上还是为了“以价换量”,沃尔沃官方希望销量能够持续增长,但并没有有效手段,只能通过让价格,为了给经销商信心,沃尔沃才给出了5亿元的补贴。

宝马和沃尔沃都慌了吗?各砸20亿和5亿补贴?

其实沃尔沃的问题在去年大家都已经有所耳闻了,大多数沃尔沃经销商目前都处在了亏损经营的状态下,而大幅让价又和豪华品牌的养成背道而驰。其实这些也是无奈之举,在品牌建设上没有明显成效,在产品质量上又频频出现问题,沃尔沃想要在销量上有所突破,只能依靠价格了。

写在最后

不管怎么说,汽车厂家愿意对终端进行补贴,不管是对经销商,还是对消费者,这都算是一件好事。未来中国豪华车市场会如何发展,我们拭目以待。就目前的市场情况来看,豪华车市场的潜力依然非常大,毕竟这是一个消费在升级,豪华车价格却在不断下沉的时代。(文/吴昊)

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