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市场总结分析展望,节油才是刚需!

2018-10-13 00:31 来源: 榛名说车

现在汽油破8已经是迟早的事情,无论是原产地的局势还是汇率的变动。市场和车主对于油价高涨的事实已经是默认态度。所以说,在大部分家庭的收入情况下,购入一辆动力不强还高油耗的车子是个很郁闷的事情。

为什么要强调动力强?

ATSL,这辆车动力实在是狂暴无比。他的油耗高纯属正常。

但是你如果入手老旧三菱发动机的自主车或者说一些纸面数据可以,实际上路就加油站常客的自主车实在是家里有矿。风波不断的本田思域:

市场总结分析展望,节油才是刚需!

尽管海外公司官宣了明年改款的消息。CVT也有可能换成本田自家的双离合,但是本田还需要真正的用行动来诠释一下自己的国际品质。思域上市以来何止是机油门啊,我想这次本田心也够大的,当然还是销量撑起来的信心。管你B柱保险公司怎么测试呢,我照样找日方要MUGEN运动套件,尽管只是外观套件。不过美国和欧洲都是高分,中国市场得了个P,这个真心没法洗啊。

除了下赛道的朋友,普通家用不推荐入手。铁骨铮铮三系车迷:

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宝马历代三系就没有不被喷的。无论是E46这种因为EA 极品飞车名声大噪的车型还是胜利的拿了不少冠军的车型。所以说,很多外观设计实际是无伤大雅的。下一代车型出来他们依然会入手,继续喷下一代车型。所以说,宝马工程师做自己就行了。巴黎车展的新一代三系诚意满满,不过呢,电子手刹是不太运动的。但是对于中国市场而言,反打方向抑制转向过度救回车子还是教官日常培训的重点科目。所以说这个还是能理解的。日产在华品控需要加强:

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至今呢我还是对纳瓦拉和途达说句,厂家召回之前不购买自动挡。目前减震器出现漏油,7AT低速四驱无法降档。日常驾驶顿挫脱档都会出现。这两辆车本来是有望继承帕拉丁的名头。可惜啊,我对日产的品控还是保持观望的。包括说之前轩逸的漏装油封。还有日产劲客这个小SUV动力不强 冬天还能机油乳化。我实在是无语了。别人好歹是涡轮机,你一个自吸居然有意思出个这。。。福特要走的路还有很长:

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虽然福特不是那个经典的福克斯了。新福克斯确实好看,空间大了,但是是个三缸机。消费者的接受度可想而知。福特广为诟病的就是油耗高和双离合不平顺。如果福特实在无力解决油耗,那么我给指条路就是在空间和颜值上下手。还有督促合资方长安加强品控。毕竟这年头颜值才是王道。冰淇淋这年头都不是吃味道了,外观标新立异就有人买。性价比不错的韩系车:

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我实在是想说:韩系车的自吸+AT动力总成表现不错。如果你想要优惠,又对新朗逸和丰田车的肉感到不满意。为什么你不看现代领动呢?就算是中级车我也推荐你入手名图。毕竟是这个底盘设计甩自主车一截子。人家沃德十佳发动机的功力在那摆着呢。个人的一点总结:

将来如果要开汽油车的话,混动是个趋势。

日系里面亲民的混动车不少,比如卡罗拉/雷凌双擎。

雅阁混动虽然各地优惠不一样,有的城市居然还敢加价。但是次低配确实很值得入手。

卤素灯不是坏事,LED灯泡成本不高。

油价上涨的今天,能省一点是一点吧。

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