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嫌探歌不够大的来看看这家伙 试驾一汽-大众探岳

2018-10-13 00:31 来源: 东南网

没错,这是一汽-大众今年推出的第二款SUV—TAYRON探岳。算上之前的探歌,如今探字辈SUV家族规模日益壮大,看得出来一汽-大众今年是下定决心要在SUV市场撸起袖子大干一番。从定位来看,一汽-大众探岳定位高于探歌,主要面对中型SUV市场消费群体,说直白点就是要抢上汽大众途观L的蛋糕。深耕中国市场近三十年的一汽-大众深知国内消费者买车时的喜好,从轿车到SUV产品线愈发完善和成熟,绝大多数消费者都能找到适合自己的车型。假如您觉得探歌过于个性张扬、空间也不够一家人使用?没关系,今天给您带来了新的解决方案,TAYRON探岳了解一下。

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【此前一汽-大众已经举办过TAYRON探岳的静态体验活动,我的同事为此撰写过非常详细的静态体验文章,包含了设计解析、空间体验、配置介绍等。如果您对探岳还不是那么熟悉,请先阅读上述文章。本次我主要来体验TAYRON探岳开起来的感受,因此本篇文章开篇将以动态感受为主。】以下简称探岳。

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我相信很多读者还是想深入了解一下探岳的血缘关系,一汽-大众官方介绍说探岳基于欧洲版大众Tiguan打造,诞生自大众MQB A2平台,轴距相比海外版增加50mm。在国内定位A+级SUV,竞争对手主要是上汽大众途观L、本田CR-V、日产奇骏。当然,探岳也考虑到年轻消费群体对颜值方面的诉求,新车推出两种外观设计版本,一种是普通版,另外一种就是大众迷喜爱的R-Line产品线版本。相比之下后者在车头设计会更激进一些,与大众全新一代途锐R-Line设计相似。

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本次试驾活动路线单程全长240公里,从云南香格里拉出发一路北上最终到达梅里雪山,途经G214国道、沿江公路、山地穿越路线。我们驾驶探岳在非铺装路面行驶大约50公里左右,这其中包含碎石路、海拔落差仅2000米的盘山路以及高山峡谷穿越路段,最终探岳全部征服了一个个艰难险阻,也用实力向我们证明了其在城市SUV车型中强大的四驱越野能力。

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非铺装路面部分

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探岳作为一款面向家庭的中型SUV在设计之初就考虑到车主买车后很有可能会经常带着家人自驾游,因此四驱系统是不可或缺的重要配置。因此探岳配备了大众引以为傲的4MOTION智能四驱系统,其使用了博格华纳第五代中央差速器,可以做到极限工况下100%后轮动力输出,保证越野实力。

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