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迈巴赫S级
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又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,买它需排队预定

2018-10-13 00:11 来源: 普桑看车

自从中国市场成为了全球第一大汽车市场之后,成为了很多国外汽车厂家发展的焦点,不仅赋予了很多国产品牌发展的机会,也让很多外资品牌得到了更多的生机,甚至一跃成为了行业中的标杆,不过这其中也有不少豪华品牌在混得快跌入低谷的时候,被中国救活,比如路虎,在经过多次被别国轮番“踢球”之后,最终被印度塔塔公司收购,而进入国内市场之后,一跃成为了国内土豪力捧的豪车,加价销售还供不应求,不过这样的现象,也被迈巴赫遇上,就是全新复活后的迈巴赫S级,又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,排队预定供不应求。

又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,买它需排队预定

不同于路虎的是,迈巴赫S级的停产并不是因为质量问题,而是因为太过于奢华,价格过高,加上经营不善等诸多因素而导致这款豪华大轿车的停产,但它在业界超高的影响力依然是存在的,迈巴赫S级是世界级的顶级豪车,其超长的尺寸以及内饰超高的奢华程度,让它有了与劳斯莱斯、宾利慕尚这样的顶级豪车抗衡,以至于能够动辄几百乃至上千万的售价,也使得买得起这款车的人少之又少,毕竟一个豪华产品造出来还是要卖的。

又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,买它需排队预定

不过复活之后的迈巴赫S级受到了国人的高度追捧,以至于出现了卖断货的现象,全国各大4S店都达到了供不应求的状态,但全球范围内的所有梅赛德斯奔驰迈巴赫S级车中当中,就有三分之二的车主均来自中国,也就是说,生产三辆迈巴赫S级,就有两辆是中国车主,所以迈巴赫S级也算是中国救活的世界顶级豪车,而购买这样的顶级豪车也绝非易事,通常需要提前排队预定,经常需要加价20万才能提车,也有不少地区加价高达110万,但即便是这样也抵挡不住中国土豪对于迈巴赫S级的热情。

又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,买它需排队预定

全新迈巴赫S级的定位与劳斯莱斯、宾利慕尚一样,都是世界级的顶级豪车,且在舒适性方面丝毫不亚于顶级的劳斯莱斯,或许仅在用料方面没有劳斯莱斯那般奢华,但在制作工艺上要表现的非常精细,毕竟奔驰在营造内饰豪华感方面是业界公认的,内饰采用了环抱式的设计方式,中控屏与全液晶仪表融为一体是设计,科技感爆棚,而且线条的勾勒使得内饰氛围极为优雅大气,就连迈巴赫S级的车钥匙都显得那么的与众不同。

又一豪车被中国“救活”,停产复出加价110万,买它需排队预定

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动力上迈巴赫S级搭载了一台6.0T V12缸双涡轮增压发动机,最大功率可达630马力,仅4.9秒就能完美破百任务,且这款V12缸发动机也是豪车中较为顶级的动力,即便是宾利慕尚这样的顶级豪车也仅有8缸而言,从这点也能体会到迈巴赫S级强悍的实力表现。

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说了这么多,才提到了它的重点,这款车最厉害的地方就是它的安全性,其整体车身包括车窗玻璃,都采用了防爆防弹的设计,就连前后四个轮毂内部都加入了钢圈,即便是零胎压都能够继续前行,这也是为什么很多土豪都钟爱迈巴赫的原因之一,所以迈巴赫S级复出后被国内土豪大肆追捧,即便是现在的迈巴赫S680达到了280万的高价,就算是加价110万,也能达到排队预订供不应求的效果,那么对此您怎么看呢

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