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宝马把未来放在了华晨宝马,却凸显出这个早就凉凉的品牌走向末路

2018-10-13 00:09 来源: 烨聊车事

当这边吃瓜群众在看宝马投了36亿欧元拿到华晨宝马75%的股权时,那边角落却有个品牌在哭泣。

这几天网上媒体都在为宝马与华晨的延长合作,加大股比的事情热烈讨论,对于我们这些吃瓜群众来说,管你股东如何变化,只要保证国产宝马的品质还维持原样,那么该支持的我们还是会支持的。

宝马把未来放在了华晨宝马,却凸显出这个早就凉凉的品牌走向末路

即便你把iX3这款代表宝马未来新时代发展的车型拿到沈阳来生产,也不知道到2020年上市的时候,相关部门会如何为购买新能源车的消费者如何补贴,是否还有免费牌照的发放,北京的指标还是超前就排完。

宝马把未来放在了华晨宝马,却凸显出这个早就凉凉的品牌走向末路

在这边欢庆鼓舞庆祝华晨宝马成立15周年的时候,我们似乎都忘记2013年,华晨宝马推出了一个汽车品牌——之诺——属于中国自己的高档汽车品牌。嗯,这个口号很响亮,但五年过去了,这个品牌似乎已经杳无音讯了。

宝马把未来放在了华晨宝马,却凸显出这个早就凉凉的品牌走向末路

而它最新的车型还是2017年推出的插电混动版60H,1.5T3缸发动机,6挡自动,电池10.7千瓦时,续航里程60公里,售价34.9万元。

宝马把未来放在了华晨宝马,却凸显出这个早就凉凉的品牌走向末路

说实话,看到这个技术参数,我知道其背后必定有宝马的技术支持,问题是,这种支持是否能够获得消费者买账。

一个全新的自主品牌,走的还是高档路线,第一款车的售价又那么高,真的是太过于自信了。

现实也的确如此,每月的销量最多是两位数,而今年,甚至听不到它在任何媒体上的发声,一首凉凉早就应该送给它了。

据说前几天有网友在路上看到这款车,还好奇地问这是什么车,我当时就说,你应该去买彩票了,能够看到的几率实在太低。

华晨宝马在这几年已经推出了多款新能源配置车型,现在,更是要把纯电动车的生产拿到了中国来,并获得了华晨宝马的主导权,对于这个在市场上几乎不见踪影的之诺,是否会雪藏起来呢?

毕竟,它只是一个时代的产物,当时各品牌都在积极推出自己的合资自主品牌,转眼看现在,又有多少存活下来。

之诺,你就悄悄地走吧,我们会在中国汽车发展史上给你留下一笔。

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