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补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

东方网汽车2018-10-11 14:25

“是这世界变化太快,还是我没跟上时代”这句话可以说印证了这两年法系车的尴尬窘境,但平心而论其实法系车对消费风向的把握并不弱,甚至可以讲企业通过产品转型升级来迎合时下消费者需求的速度还是十分及时的。遭遇销量滑铁卢的究其原因从本质上看无非是自主发力挤压合资低端车型,和法系品牌尚未摆脱产品力羸弱的困局。针对上述状况,厂家也在竭力寻求突破之道,而此次东风标致408的上市庆典,也让我们感受到了厂家发出的积极信号。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

从数据上看,今年1-7月,东风标致销量下滑还是非常明显,旗舰车型508停售等待换代,408肩负着走量的重任,但是自3月迎来销量的小幅提升之后,一路走低。在A+级市场,标致408在空间和动力表现明显超越同级车型,通过终端优惠在售价表现方面也占有优势,可为什么国内消费者还不买账?这确实有些难以理解,不过在全新东风标致408上市之后,不难发现厂家对此做出的判断和改良。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

作为东风标致在轿车领域中的核心产品,408也曾创造过属于自己的辉煌,月销量最高峰值达到过7699量,在A+级车市一片红海,竞争可谓惨烈的情况下,还能取得如此优异表现难能可贵。市场的风向不断在变化,在浪潮的起伏激荡中,一杆竞品车型借助年轻化、运动化的设计,提升科技配置,加大车内空间来兑现市场的需要。而全新登场的标致408在传承空间和动力品质的基础上,对上一代车型的“短板”外观设计与科技配置做了补足,全面激发出“小狮子”的市场竞争力,至少从种种对比数据比对来看,绝对可以傲视同级,重要的是“加料”不加价,入门版车型相比上代更有1万元的优惠。在市场局面难以打开的情况下,东风标致用更大的诚意、更多的卖点去打动消费者,全新408的上市不仅仅是推出换代车型那么简单,更像是东风标致找回市场信心的重要契机。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

全新408在整体外观造型方面做了彻底颠覆,新车采用了海外市场全新的标致前脸设计,通过锐利的前大灯和更运动的进气格栅设计,让整车的运动气质更浓厚。尾灯也是采用了新的狮爪式设计,尾灯熏黑的底色配合红色灯组,更符合年轻人审美。

空间表现方面,全新408的优势非常明显,轴距尺寸依旧是2730mm。要知道目前在A+级车市中,同等价位的车型轴距基本维持在2700mm左右,新车在车身与轴距长度上已经超越同级,形成鲜明对照。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

内饰布局结构上,近几年法系车都偏向于展现科技感。408长久以来定位目标人群主要是30岁上下的时代“中坚力量”,此年龄段人群对事业充满干劲,认定的目标不懈努力,同时在互联网浪潮的熏陶下思想开明、个性独立,属于对家庭和事业都稳中求进的阶段。因此,全新408内饰更趋简洁实用,营造出一种居家安逸的舒适感。

为了更好去迎合时代中坚人群,全新408将胎压监测、整合了ABS、EBD、ASR、VDC、RMI等多项主动安全配置的最新ESP 9.1车身稳定系统化为全系标配,如此充满诚意的举动值得为东风标致打CALL。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

全新标致408配备了两款发动机,分别为1.2T排量的230THP PureTech和1.6T排量的350THP PureTech,最大功率分别为100kW和123kW,最大扭矩则是230Nm和245Nm。这两款发动机都得到了国际的大奖,其中1.6T的发动机连续八年获得了国际发动机大奖,1.2T发动机也连续四年获得国际年度最佳发动机奖。1.2T发动机看着排量很低,但是动力性能表现出色,驾驶平顺,最吸睛的是百公里油耗仅为4.9L,在国内成品油价格节节攀升的环境下,拥有如此出众的节油“黑科技”看得出“小狮子”对下半年的市场销量绝对是有备而来。

在SUV热潮逐步消退,轿车销量重新上扬的趋势下,全新408提供给消费者超值性价比之选。东风标致对全新408的市场表现寄予厚望,对于消费人群提出的年轻化需求做出了及时的响应,全新的设计理念、完善的科技配置、越级的空间表现和强劲的动力性能,可以说在全新408身上基本看不到任何“短板”。

补全“短板” 全能型东风标致408用诚意打破“枷锁”

东风标致市场部副部长马磊先生在成都车展采访中也提到“现在我们收到订单消息非常火爆,系统里面下单接近两千个订单,经销商主动提车。成都车展期间,经销商在不停的订购资源,我们相信会有非常好的销售业绩。”东风标致408的换新上市成为企业的重要拐点,在新车上市之初势必会带来销量的提升,而能否将势头保持住,在下半年成功打出一场“翻身仗”,将直接影响到品牌未来的走势。标致408已经奉上了它的十足诚意,相信市场也不会辜负企业的全心付出。

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