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帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

2018-10-11 00:03 来源: 车吧事

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

从1985年开始参加达喀尔到2007年,12次冠军,7年连续夺冠。三菱帕杰罗让曾冈浩成为首位获得达喀尔冠军并连续两次夺冠的亚洲人。在这场世界上强度最大,难度最高的拉力赛中,帕杰罗如何卫冕七冠?这个越野“老炮”又为何经久不衰?

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

近日,2019款帕杰罗在北京区域上市,这款越野神器此次上市了4款车型,售价区间34.98万元-39.98万元。相比之前的车型,2019款帕杰罗在原有的基础上下调指导价,全系车型均进入了40万元以内。9个月时间2次改款,对于一辆硬派越野车来说极为罕见,但为了提升帕杰罗的产品力,三菱还是打破常规。

改款不换代,老树开新花

这一代帕杰罗从2006年亮相,已经销售了12年之久。从推出至今,三菱一直以硬派越野车的标准来打造帕杰罗,所以过往的帕杰罗只注重越野性能的追求,对“软实力”的塑造并不在意。可此次改款与过往不一样,细节上的完善令帕杰罗变得更年轻、更豪华、更智能,跟上了时代的步伐。

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

为了追求外观的年轻化,三菱在帕杰罗的小细节上进行了一定调整。车头改用了电镀银色的中网,并在两边留孔与前大灯相结合,增加了辨识度;而车侧的位置则在原有的线条上加入双色组合的拉花图案来装饰。车尾部分,则换上电镀后尾灯罩、尾部饰条、后备胎罩,一改过往沉稳的形象。

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

此次改款在内饰方面的改动令人眼前一亮,为了营造豪华感,2019款帕杰罗在中控台、档把以及车门扶手位上添加了大量木纹条纹饰件与黑色钢琴烤漆件,让内饰配色不再过于单调。除此之外,三菱还为帕杰罗定制特有的后备箱垫,选用TPO材料,提高了帕杰罗的后备箱利用率。

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

最值得一提的就是2019款帕杰罗搭载了腾讯车联AI IN CAR系统,终于跟上了“车联网”的脚步,让这位身经百战的“老战士”焕发新春。山猫虽老,依然强悍

当众多竞争车型都换装了“T”动力发动机和多档位变速箱,帕杰罗却“固执”于V6+5AT的动力组合。根据外界反映,这套动力组合稳定可靠吃粗粮是其最大亮点,但是过于孱弱的动力和较高的油耗也是非常明显的短板。

帕杰罗降价上市,情怀终于落地?

带着帕杰罗的越野情怀和外界的质疑,小编参加了发布会后的试驾。值得注意的是,这不是一场简单的道路试驾活动。厂家为了展现2019款帕杰罗的越野性能,在试驾场地的设计上参照了达喀尔比赛中的复杂地形,设置了炮弹坑、驼峰、搓板路、沙石、侧坡等全地形路况。

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