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挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

2018-10-09 23:11 来源: 潜行司机

随着上市发布会的圆满落幕,广汽本田第十代雅阁 锐·混动车型终于揭开了神秘的面纱,19.98-25.98 万元的售价着实令所有关注的朋友都惊喜不小。由此,继年初汽油版车型发布之后,锐·混动上市使第十代雅阁的产品矩阵最终形成。新出行对于第十代雅阁 锐·混动的观点是:外观蜕变、座椅更为舒服、后尾箱大小也不再受电池影响,这些都值得称赞;同时混动系统在节油性能方面的优化,也让第十代雅阁 锐·混动竞争力更高了,在配置上我们最推荐的是次低配锐领版和次顶配锐智版。

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

之所以得出以上结论与建议,是因为在此次上市发布会之前,新出行曾分批派出四人次长距离体验广汽本田第十代雅阁 锐·混动车型,而驾驶的环境也是包含了多种路况、模拟日常使用场景、以节能为目的的雅阁极限挑战赛。众所周知混动车型在节能方面可谓是行家里手,而此次我们也以最节能的方式驾驶着这台第十代 雅阁锐·混动车型走过了 1500km 的路程,在参赛的那几天,我们的选手不是在开车就是在想着怎样开车,一周的接触也使得我们对这台车的性能及各方面表现有了极深刻的认识。

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

8 月 29 日的上市发布会不仅是第十代雅阁 锐·混动的价格发布仪式,同时也是此次雅阁极限挑战赛的成绩揭晓以及颁奖仪式,虽然比较遗憾在两个奖项的评选上新出行距离第一名都差之毫厘,但是最终成绩也是令我们足够满意,综合油耗 3.1L/100km 与第一名持平,由于用时较长排名第二,总续航 2121.1km 与第一名相差 22.7km,也是排名第二。

接下来我们就来带您回顾一下这场扣人心弦的极限挑战赛:

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

赛制优化,更接近日常用车

一辆中型车的油耗只有 3.1L/100km、60L 油创下 2143.8km 的续航记录,看到这一数据,多数人的第一反应自然是吃惊,但是稍微冷静之后就会发出这样的疑问:这是在极限驾驶条件之下创造的记录,对日常使用究竟能有多大的参考意义呢?广汽本田给出的答案是:要让极限挑战赛对日常用车有更高的参考意义。

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

为了检验第三代 i-MMD 混动系统的节能表现,更为了让这一表现更具有日常用车的参考价值,广本对此次极限挑战赛的赛制进行了全面的升级,与首届比赛单纯挑战极限的续航里程不同的是,本届将整场比赛拆分成为综合赛与极限赛两个部分进行。

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

此次综合赛的起点为内蒙古自治区首府呼和浩特市,比赛途中横跨蒙、冀、辽三个省级行政区,穿越 1500km 的路程。整个赛程中包括了高速、国道、山路、城市拥堵路况等,全程都是在开放路面行驶,与日常行车的道路无异。

综合赛以表显综合油耗作为主要评比的依据,但是为了使比赛更加接近真实的用车场景,还同时加入路程用时与安全行驶两项评比标准,具体的比重为:油耗 50%+时间 30%+安全 20%。

挑战极限续航 新出行与第十代雅阁 锐·混动的全面接触

极限挑战赛的比赛规划行程 1748km,其中 1500km 为综合赛段,到综合赛终点,在为车辆补充 11.5L 燃油后,将继续向续航里程的极限发起冲刺。之所以补充燃油是由于油箱容积与第九代相比有缩减,为保证公平每车提供燃油均为 60L。

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