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超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

2018-10-09 21:47 来源: 亦然很痛

三菱帕杰罗V97作为三菱旗下最经典的SUV车型,也是目前国内汽车市场上越野味道保留最多的车型,外观上虽然不敌定位相似的霸道俊秀,但是也颇具男子气概,18款帕杰罗V97在动力上,对原来的地盘,发动机,变速箱等都进行了从新的调教校,其中5000多个部件还进行了全新的设计,此次引入国内的将是3.8L排量的车型,采用可变气门正时系统,这款车最独特的看家本领就是超选四区系统。可以适应各种路况。

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

配置:3.8L汽油欧四排放,243匹马力,扭矩333N.m,5速自动变速箱带运动模式138 2014 1239 郑雷,超选分时四驱系统,车身尺寸4900*1845*1900mm,轴距2780mm,助力方向盘,镀铬电动外后视镜集成转向灯,电动车窗,中控车门锁,儿童安全锁,后桥差速锁(无限滑差速器),轮胎尺寸265/60R18 110H,铝合金轮毂,定速巡航,无钥匙进入,智能折叠钥匙,车辆防盗,发动机盖板,胎压监测系统,七座真皮座椅,后扰流板,侧踏板,带镀铬装饰前雾灯,黑色行李架,后倒车雷达,内外镀铬门把手,后风挡除雾,双开大天窗,大灯清洗,前后挡泥板,高位刹车灯,真皮桃木方向盘,多功能方向盘,倒车影像,Rockford 12扬声器,主驾座椅8向调节,侧安全气囊+气帘,桃木中控台,儿童座椅锚点,冰箱,全自动空调,前排双安全气囊,88L油箱。

超炫四驱系统:

2H(高速两驱)当在高速公路上行驶或在城镇中传形时,2H的模式就可以让你切换到两路驱动,从而达到平顺,安静,效果。

4H(高速四驱)当天气变坏或者道路开始崎岖时,切换到4H模式就可以加强牵引力,动态的前后轮扭矩分配系统可以在33:67和50:50之间调节。在高速行驶时控制自如。

4HLC(高速四驱配中央差速锁锁止)即使在崎岖或平滑的路面上,4HLC模式也能保持稳定行驶,它能平均分配四个车轮的动力,让在获得越野的快感的同时,还能获得控制的稳定感。

4LLC(低速四轮驱动配中央差速锁)当需要获得像拖拉机一样强进的爬坡能力时,切换到4LLC就能实现,最大的低端扭矩让你能通过最崎岖的地形,最泥泞道路和深雪地。

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

以现在的眼光来看,2018款三菱帕杰罗V97的外面很难找到新鲜风行的元素了,但是集体大气沉稳的风格照旧还在,模块计划的前大灯支撑板和侧围布局,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。18款三菱帕杰罗V97秉承了三菱的外形特征、棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开、醒目的车标镶嵌在格栅正中、粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体、厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中、严肃中又不乏现代气息。

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

帕杰罗V97中东版难怪三菱汽车现在越来越边缘化,打开车门看到内饰,那种被时代抛离的感觉就更强了,虽然也有真皮座椅和桃木内饰,中控台上也不乏镀铬装饰,但总体设计的年代感实在太强了。三菱帕杰罗V97具有强悍粗犷但精细的外观造型设计,多横梁梯形车架结构,科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构,车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。

超选四驱系统介绍18款三菱帕杰罗V97硬派越野山猫

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