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讴歌CDX
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凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

2018-10-09 19:10 来源: 老车主说车

其实在每个人的心中,会对不同国家的汽车标注独一无二的标签,例如欧洲车多半会被冠以“套路化”的头衔,而美系车则更多是硬朗且不修边幅的定位,与日系品牌的实用与精简主义产生了鲜明的反差。

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

虽然SUV更多时候是“高通过性”与“舒适驾乘空间”的代名词,但随着技术的不断推陈出新,似乎人们也津津乐道于兼顾动力储备与操控性能的SUV,作为体型小巧的紧凑型SUV,能够通过轻量化的车身重量与灵活的操控特性,从而塑造出“鱼和熊掌兼得”的属性,这也是其热度不减的原因之一。

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

本回合,我们以入门版本的凯迪拉克XT4与售价22.98万元的讴歌CDX为对决双方,同样是紧凑型豪华SUV,我们将一探两款车型存在的诸多闪光点与短板,评判出是价格为25.97万元的凯迪拉克XT4更具性价比,还是售价更为低廉的讴歌CDX略胜一筹。

涡轮引擎排量大,动力参数一边倒

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

在动力总成的搭配中,相比于讴歌CDX的1.5T直列四缸引擎,凯迪拉克XT4则将引擎的进气量提升至1998cc,虽然两款车型均采用了铝合金缸体和缸内直喷的供油方式,但得益于更大的进气量与涡轮介入时间,凯迪拉克XT4所搭载的2.0T引擎可在5000rpm时压榨出241匹的最大马力,不仅在动力方面超越讴歌CDX达59匹,还在最大马力的转速点方面提前了500rpm。

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

此外,凯迪拉克XT4的2.0T引擎还能够于1500-4000rpm区间爆发出350牛·米的峰值扭矩,在扭矩参数方面大幅赶超对手110牛·米之多,虽然其峰值扭矩的临界点与区间均略逊于讴歌CDX所搭载的1.5T引擎,但起始点则来的更早,相比于讴歌CDX引擎的1900rpm,凯迪拉克XT4的2.0T引擎要提前了400rpm。

传动系统差异大,高效平顺9AT

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

在传动系统部分,凯迪拉克XT4与讴歌CDX以不同结构属性的变速箱搭配引擎,与讴歌CDX所匹配的8速DCT双离合变速箱相比,凯迪拉克XT4所采用的9AT自动变速箱则更加倾向于换挡与行驶平顺性,同时考虑到此款9AT变速箱在挡位数量方面具有一定优势,因此也可以凭借更为紧密的齿轮比扭转传动效率略低于双离合变速箱的局面。

凯迪拉克XT4对决讴歌CDX,原来豪华SUV也可以很有性价比!

考虑到凯迪拉克XT4与讴歌CDX均为前置引擎-前轮驱动的车款,因次在结构相似的基础上,凯迪拉克XT4可以凭借更为出色的引擎动力储备,从而具有更为理想的加速表现,并且依托9AT变速箱的液力变矩器,在换挡平顺性方面也可以略胜一筹。

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