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两缸机即将到来,三缸机且行且珍惜了

2018-10-09 18:32 来源: X号大魔王

随着油价上涨,环保法案的推进,昔日受人追捧的大排量发动机逐渐日落西山,慢慢成为了土豪的玩具,普通家用车越来越注重经济油耗与环保,在这种前提下小排量涡轮增压发动机逐渐成为了主流。

汽车发动机从最初的单缸变成双缸进化出了V4、V6、V8等,一些超级跑车甚至做到了16缸的发动机,我们都知道气缸数越多,代表作动力越强大,同样油耗就越高越不环保,在节油环保的大背景下,减少缸数降低排量自然成了发展的趋势,三缸机也在开始慢慢的普及,那么三缸机真的有传说中的那么不靠谱吗?

两缸机即将到来,三缸机且行且珍惜了

三缸机被人诟病最多的应该就是抖动和动力差,这些都是三缸机的先天缺陷,比起四缸机由于少了一个气缸,导致活塞运动和曲轴旋转的惯性力矩无法相互抵消,从而造成了抖动。

两缸机即将到来,三缸机且行且珍惜了

不过随着技术的进步,抖动的问题也得到了逐步的改善,小编驾驶过一台MINI COOPER该车搭载了一台1.5T的三缸发动机,在高速驾驶时基本感觉不出这是一台三缸发动机,抖动和加速性能都与四缸机的体验没有太大的区别,只是在城市怠速行驶的时候会感觉发动机偶尔抖动,但是并不影响驾驶体验。

两缸机即将到来,三缸机且行且珍惜了

前段时间,别克做了一个 三缸盲测挑战,挑战者蒙上眼睛坐在车上去体验到底搭载的是三缸发动机还是四缸发动机,一共有102人参加了测试,有76%的人把三缸机当成了四缸机。

两缸机即将到来,三缸机且行且珍惜了

相比起四缸机,三缸机有着自己的优势,首先,三缸机体积小重量轻,可以降低车重,留出更多的空间做布局,同时油耗更低更经济;其次,相较于四缸发动机,三缸机的构造相对简单,造价更低,同时后期维修成本也相对较低。随着越来越多的厂家加入到三缸机的阵营,三缸机普及可以说是大势所趋。随着技术的发展,三缸机的一些弊端也得到了足够的改善,我们也不必过多的去纠结到底是三缸还是四缸,毕竟省油、经济、环保才是重点,现在部分厂家已经着手两缸机的开发了,所以说珍惜身边的三缸机吧,指不定什么时候就回到单缸时代了。

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