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玩驾驶辅助系统谁更溜?美《消费者报告》给出了答案!

2018-10-09 18:12 来源: 马拉车市

全文共1130字,阅读大约需要3分钟

撰文 | 张宇

责编 | 张宇

美国《消费者报告》一向是业界认为比较权威的新闻杂志,从成立至今,这份杂志从未登过广告,也不看任何企业的脸色行事,只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。非盈利、独立、客观、公正的特性,值得大家借鉴学习。

近日,美国《消费者报告》首次公布了凯迪拉克、特斯拉、沃尔沃、日产的自动辅助驾驶系统的评价排名,其中凯迪拉克 CT6 上搭载的通用 Super Cruiser 在各项综合评分上拿到了第一的评价,特斯拉 AutoPilot 获得了第二,紧接着是日产的 ProPilot Assist,沃尔沃的 Pilot Assist 排在第四。

玩驾驶辅助系统谁更溜?美《消费者报告》给出了答案!

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对于驾驶辅助系统,一直以技术创新自居的特斯拉被凯迪拉克甩在身后,这一结果无疑是对特斯拉的一种打击。而以安全著称的沃尔沃,其Pilot Assist系统竟然排在最后,惊不惊喜意不意外。

凯迪拉克Super Cruise(直译为“超级巡航”)智能驾驶系统相较之下推出时间较晚,不过能超越特斯拉AutoPilot系统,自然有过人之处。《消费者报告》指出:“凯迪拉克Super Cruise排在首位,因为经过测试发现这款系统在驾驶者关注的技术与安全平衡方面表现最为出色”。

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该系统两大核心在于驾驶员注意力保持系统、高精地图数据。目前该系统率先装备在新款CT6车型上,并有望装备凯迪拉克品牌下更多车型。Super Cruise系统的推出令凯迪拉克获得了“全球首个高清地图数据应用”的头衔。同时,在本土化方面,该系统也经过了30万公里的实际道路测试,可靠性较佳。

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除了高精地图数据,Super Cruise智能驾驶系统的另一大组成部分便是车内的驾驶员注意力保持系统,它通过转向柱上集成一个摄像头,用以接收由方向盘11点+1点位置红外发射器发射到驾驶员面部的反射信号,从而“绕开”墨镜的干扰,从驾驶员面部的细微变化检测出驾驶员的状态。除发出3级的警报外,该系统必要时还可接管车辆完成制动、靠边等操作。

特斯拉Autopilot虽然功能强大,容易使用,但在保持司机注意力方面有所欠缺。曾经,特斯拉由于过分宣传其驾驶辅助系统,导致全球多起事故发生,造成事故的原因大多是由于司机太过依赖系统。

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正如《消费者报告》的汽车测试主管Jake Fisher所说,鉴于目前的技术状况,司机必须始终保持参与。“如果您拥有这些系统中的一个,或者有兴趣购买带有一个系统的汽车,您需要了解现实:无论汽车正在做什么来帮助您,您始终有责任驾驶汽车。”

随着越来越多的汽车配备驾驶辅助系统,系统的安全性成为了消费者最为关注的焦点,汽车制造商必须将安全放在第一位,才能让更多消费者享受到这一功能。美国《消费者报告》作为较为权威的测试媒体,测试结果能让消费者更了解,并选择到拥有驾驶辅助系统更安全的汽车。

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