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全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

2018-10-09 17:20 来源: 四个轱辘还在

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

最先在SUV市场创出一番天地的是大众途观。自上市以来,它一直是SUV市场中高端的领军人物,德系的代表,关注的焦点。其实,后期也有一些不错的车型,比如汉兰达、锐界、奇骏,但是途观一直以名列前茅的销量,响当当的名号,科技含量高,占据SUV排行榜前列。在SUV车型中的地位如日中天。不管如何,大众最先大面积占领中国各个乘用车市场,先入为主,给大家造成很深远的影响。以致买大众就是有面子,就是享受最新汽车科技的观念,深入人心。当然,大众也在根据市场的变化不断推出新款车型,2018款最新途观L已经进入到人们的视野。今天我们就看看使用者们对它都说了什么?

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

新途观L与上款途观有了巨大的变化,焕然一新。首先是外观:前脸已经是最新的大众家族的logo,和途昂、途锐极为相像,前格栅镀铬分成三层,大灯细长,都换为LED灯光,新的造型,美观富有想象力,两侧圆弧设计,过度自然流畅。车身腰线从后视镜贯穿至后尾,干净利落,符合德系车的棱角分明的风格。尾部也有了巨大的变化,与老款完全不同,尾灯光带分明,显示方式非常独特。两个排气口,镀铬方形造型,整个后尾,富有硬汉气概。充分展示了德国制造的味道。

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

与老款显著的变化就是车身了,从MQB平台打造,长度增加到4712MM,轴距增加到2791MM ,与竞争对手汉兰达轴距相当,坐在里面明显感到比老款多出很大的空间,再配上全景天窗,让你的豪华舒适感觉,油然而生。大家普遍认为大众车座椅设计较硬,其实,专家解释说,座椅的承托力时间长了会有衰减的,大众的座椅是充分考虑了这一特性而设计的。大家知道老款的途观仪表盘的设计,让大家始终觉得比较另类,老气呆板,很多人就是应为这样的设计,而持观望态度。现在,我们终于看到了一款设计漂亮的仪表盘,棱角分明,大小按钮、显示方式都很比较符合大众的审美观念,用料及做工也比上款用心,整体科技感十足。

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

这次新途观L安装了排量1.8T和2.0T两款汽油发动机,EA888第三代动力系统。匹配了DSG七速湿式双离合变速器。这台发动机大家都很熟悉,用在了我们都很熟悉的车型上,比如,奥迪Q5、A4、A6。这是一台获得过全球十佳的发动机,公认为经久耐用,马力强劲。变速器变为湿式,比以前有了很大的改进,使用更加有保证,突出平顺性,换挡积极可靠。机器性能上与蒙迪欧2.0T相似。提速快,加速超车给人以很大的信心。城市油耗1.8T耗油量大约9L。

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

再有就是德系车固有的实际操控能力,在全新途观L上也有很充分的体现。由于是改装了MQB底盘,转向精确度十分优秀,在实际行驶状态中,稳健不发飘,侧倾不会像日系车那样严重,使人倍有信心驾驶。噪声控制比以前有了很大提高。

全新途观L,与过去告别,使用之后的诸多感受

很多使用者在使用中的一些体会和大家分享下:每天早上一看到我的车,觉得棱角分明,硬汉气质,特别有种要驾驭它的感觉;前后大灯都很时尚,同事没有不说好的;座椅是有些硬,不过我比较胖,坐坐就会好了吧;新车气味比较大,用了十个炭包,十多天基本没味了;装东西格子比较多,没数,肯定是够用了;动力没的说,刚开始起步有些肉吧,随后,就可以带着你冲锋了;发动机声音很低沉,噪音控制很到位;感觉换挡不积极,超车时候明显不一样,稍有迟滞,马上就可以窜出去;档把高低很合适;低档时有顿挫,高速不觉得;后备箱空间一般,SUV后备箱,和轿车比根本没优势。

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