新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
领克01
15.88-22.08万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

以观致3的视角看领克03的命运

2018-10-09 16:13 来源: 车之鉴

以观致3的视角看领克03的命运

不可否认,如今的领克品牌是火热的。自领克01上市大半年以来销量一直飙升,目前平均每月能够取得近10000台的销量证明其在自主高端化领域的确十分成功。而尝到甜头的领克自然不甘于此,紧接着便推出了跨界SUV领克02和紧凑级轿车领克03。但是相比起领克01领克02的销量却不尽人意,即便领克对02的宣传推广如此大手笔,但却仅仅换来了4000来辆的成绩。这样的表现不禁让大家怀疑领克01是否只是昙花一现,而对于即将到来的领克03也不免产生担忧。因为在领克03之前就有一辆和它定位几乎完全相同的车型,它就是观致3,今天桶哥就以观致3的视角对即将上市的领克03做一番分析,看看领克03会像观致3一样叫好不叫座吗?

以观致3的视角看领克03的命运

产品定位高度相似:将领克03和观致3放在一起比较并不是因为他俩名字都带个“3”而是无论从品牌定位、产品属性、价格区间、受众人群都高度相似甚至完全相同。首先是品牌,观致同领克一样都有着洋品牌背书,只不过观致来源于奇瑞和以色列集团而领克来源于吉利和沃尔沃。其次是产品属性,领克03和观致3一样同为紧凑级轿车,并且都主打运动和精致感,这样定位显然与该级别主流消费者需求(追求空间)背道而驰。除此之外两者在定价上也很相似,目前从领克公布的13-18万预售价来看很明显与观致3的1.6T车型重叠。在产品定位如此相似的情况下这两台车所面对的便是追求年的化和精致感的80后甚至90后年轻消费者。

以观致3的视角看领克03的命运

推出时机不同:其实这篇文章并不是要把领克03和观致3拉来做一个对比并分出个强弱,这样做没有太大意义也并不公平。要知道观致3上市时间相比起领克03要早了近5年,如果在这种情况下领克03都不能在产品力上战胜观致3的话那么沃尔沃这书不是白背了?所以说我们探讨的是时机问题,在这个点上观致明显落败于领克。首先是时间,要知道观致3上市时间为2014年,正好2014年是SUV爆发的一年,在SUV市场一片大好的情况下观致并没有拿出SUV产品而是推出了轿车产品观致3,并且观致3作为一辆家轿过分注重整车机械表现而忽略了国人看中的空间加之过高的定价最后落了个叫好不叫座的下场。观致品牌走到如今这步一定程度上与观致3在错误时机推出有很大关系!虽说在后期观致推出了SUV车型观致5救市,可效果却并不怎么好。反观领克则要高明很多,先不说沃尔沃是否比以色列集团高端,而是领克并没有在一开始推出03就是正确的,先顺应市场用SUV抢占市场份额打响品牌口碑、再循序渐进地推出轿车就比观致更加高明也更显得水到渠成。总的来说领克作为一个后来者并没有犯观致在产品布局上的失误,但这并不代表领克03就已经成功。

以观致3的视角看领克03的命运

观致3失误,领克03问题同样不小:前面说到观致3在产品布局上是失败的,但就产品力而言观致3是一台几乎没有硬伤的车型。无论是动力总成、驾驶感受、产品质量都没有太多负面信息,并且在安全性上还有很好的表现。反观领克03还未上市暴露的问题就不少,首先就是全系搭载的三缸发动机和双离合变速箱,其实桶哥认为领克03作为领克品牌首款轿车更应该在动力总成上多费心。这样更有利于树立领克也能造好轿车的形象,因为目前在中国市场国人对于三缸机认可度并不高,而领克03这样不管不顾地使用三缸机很大程度凸显出领克品牌在发动机技术上的缺失。很明显目前领克唯一的四缸机就是01上搭载的2.0T,但受限于成本和产能想要搭载于价格更低的03上几乎是不可能的事情,所以说使用1.5T三缸机也只能说是领克的无奈之举。此外领克03虽然标榜运动,但售价和观致一样高不可攀,参考目前观致3 10-15万的售价和销量以及观致5所占观致品牌市场份额来说目前消费者对于自主高端紧凑级车特别是运动化紧凑级车认可度并不高更多的还是愿意选择SUV车型,而从领克03目前 13-18万元的预售价来看很有可能上市之后会比观致3更贵,在这种情况下让消费者接受这样一台价格不接地气的自主高端三缸车无疑是很难的。

以观致3的视角看领克03的命运

写在最后:对于观致而言,观致3很好地体现了一步错步步错的这名言。不可否认观致3输在了时间和市场,反观领克03晚推出了五年,并且在市场都更加成熟的情况下想都不用想领克03会比观致3有更好的表现。但这并不代表领克03就万事大吉,要知道目前消费者对于运动化紧凑级轿车的接受程度还不高,更多的还是愿意购买更偏家用的产品。这样来看领克03注定是一款偏小众的产品,再加上相比起01在动力总成上的缩水,过高的售价以及一票合资对手的存在,领克03未来的销量虽然不会像观致3那么惨但想成为爆款也几乎是不可能的事情。

1
热门推荐
查看更多精彩