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逸动EV
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解决了续航问题的这些纯电动轿车,你会考虑吗?

2018-10-09 15:29 来源: 车业杂谈

尽管新能源汽车拥有噪音低、舒适性好等优势,但还是有不少消费者不愿意为其买单,这与纯电动汽车续航里程过短有着直接的关系。

可以理解,消费者选择家庭用车需要的就是方便,相比于加满一箱油就可以跑600来公里的传统燃油车来说,一些纯电动车型充满一次电仅能行驶燃油车二分之一或者是三分之一的距离,着实有些尴尬。

但随着电池技术的发展,充电技术的进步,现阶段的纯电动车型在续航里程上也有了一定的提升,今天车业杂谈就为大家推荐几款续航里程不错的纯电动轿车。

长安逸动EV460

预售价:11.99万元起

长安逸动系列在自主品牌轿车中一直保持着不错的销量,得益于燃油车型的优异表现,纯电版本的逸动EV也收获了不少消费者的关注。自最初版本150公里的续航到升级后的300余公里续航,再到近日即将推出的拥有460公里续航里程的逸动EV460,逸动EV走出的每一步都历历在目。

逸动EV460在外观和内饰方面都保持了与第二代逸动燃油版车型相同的设计风格,仅在车头添加了代表新能源的蓝色车标、大灯以及装饰线条来突显身份,同时车尾也有EV标识。动力方面新车将搭载一台长安自主生产的XTDM10电动机,能够提供100kW最大功率。续航里程方面,60km/h等速续航里程可达550km,NEDC工况续航里程430km、路试实测续航里程460km,与传统燃油家轿已经相差无几。

吉利帝豪EV450

指导价:16.58-23.83万元

而自主品牌轿车中能与逸动较劲的,自然就是吉利帝豪了。作为现阶段自主车企的执牛耳者,吉利可以说已经获得了国内消费者广泛的认可,其旗下的帝豪新能源自然也是如此。

今年三月上市的帝豪EV450相比老款的EV300最大的改变自然是续航里程的增加。续航能力上,在60km/h工况下帝豪EV450能够行驶450公里,在NEDC工况下可以行驶400公里,基本可以满足日常和中短途出游需求。它所搭载的电机能够提供120kW的最大功率和250N·m峰值扭矩,在动力上比逸动EV460略有优势。

比亚迪秦Pro EV500

指导价:14.99-29.99万元

说到纯电车型,就不得不谈到比亚迪。作为一家研究电池出身的车企,比亚迪纯电车型一开始就走在了前面。今年九月比亚迪秦就推出了全新的EV500车型,引起业界广泛的关注。

得益于比亚迪出色的电池技术,秦Pro EV500所搭载的电池能够支持它在综合工况下连续行驶420km,60km/h等速续驶里程达到500km,表现强势。

腾势500

指导价:29.88-32.88万元

而比亚迪与戴姆勒合资成立的腾势品牌,同样也没让我们失望。今年三月上市的腾势500续航里程超过了500公里,综合续航里程也高达451km,可以说是达到了业内顶尖水平。同时在动力方面性能版车型能够提供135kW最大功率和300N·m峰值扭矩,也算得上纯电车型中的佼佼者了。

不过,尽管它拥有这么多的优势,30来万的售价以及较沉稳的车身造型,似乎也让不少消费者望而却步了。

北汽新能源EU5

指导价:7.98-25.265万元

国内另一家新能源车企,北汽新能源也在今年四月推出了续航超长的新车——EU5。

续航方面,EU5R500在60km/h等速工况下可行驶520km,综合工况下能够行驶416km;EU5 R550方面则分别为570km和450km。而动力方面,它搭载了一台最大功率为160kW、最大扭矩为300N·m的电机。作为一家想要全心全意搞好新能源的车企,EU5很好地证明了他们的决心。

小结:

以前,纯电动车型因续航里程短,影响了它们的销量,那么这些超越400km续航的车型你会考虑吗?

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