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路咖评:24万起?这应该是全新日产天籁2.0T的起售价

2018-10-09 15:29 来源: 路咖汽车

路咖评:24万起?这应该是全新日产天籁2.0T的起售价

在中级车市场,其实消费者的选择并不多。德系的主流是大众迈腾与帕萨特、美系的君威、迈锐宝XL更多是价格下探征战市场,日系的主流中级车有三款,也就是老生常谈的丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。

你也看到了,如今中国市场里,凯美瑞拿下了中级车的销量冠军,全新雅阁的销量也已经破万。唯一没有换代的车型是日产天籁,当然,它也不能落得太后。

10月10日,日产全新天籁将在中国亮相,面对全新凯美瑞和全新雅阁,全新天籁最大的亮点出乎了很多人的意料,因为它引入了那台压缩比14:1的2.0T黑科技发动机。

而另一个引人关注的点,其实是它的价格。

先来看看天籁自身的改变

关于换代新车的变化已经报道的足够多了,外观设计灵感来源于日产Vmotion概念车。前脸是V-motion格栅造型,侧面配合悬浮式车顶。最终是,全新天籁不再像以前一样偏向商务,外观看起来明显年轻运动。

路咖评:24万起?这应该是全新日产天籁2.0T的起售价

内饰的风格变化不大,依然主打舒适,后座的风格仍然是宽大的座椅和柔软的填充,不愧于"行走的沙发"这一称号。

关于配置方面,新天籁使用了很多安全驾驶辅助系统,这其中包括了日产的RAB防护功能,可实现车道偏离预警,预警盲区,后方Cross-traffic警报,高光束协助等功能。还可能拥有日产最新研发的ProPilot半主动驾驶技术,包括车道保持、倒车自动刹停、全景影像等。互联网配置方面,作为第一个使用物联网智能车机的品牌,新天籁应该也会使用在轩逸上搭载的互联网车机并进行相应的升级,这会是个让人期待的亮点。

路咖评:24万起?这应该是全新日产天籁2.0T的起售价

动力系统,其实是全新天籁的最大亮点。新的2.0T发动机首次搭载的车型是全新英菲尼迪QX50,2.0T VC-Turbo发动机是日产最新的科技产物,拥有双循环系统,可变压缩比,混合喷射技术,集成式排气歧管以及集成式电动泄压阀等众多"黑科技"。

这款发动机共有2.0L和2.0T两个版本,2.0T版本能够爆发出最大185kW的马力以及370N·m的扭矩,与之配合的是日产传统的CVT变速箱。

另一个关注点是它的价格

因为2.0T发动机的科技性突出,成本自然不低。所以,在全新天籁有消息的当初,更多人推测它引进中国的会是成本更低的1.6T版本,而不是成本更高的2.0T。

但,摆在眼前的有一个事实,丰田凯美瑞和本田雅阁在市场中都在热销,因为它们各自有各自的亮点。全新雅阁是更年轻化了,同时普通版本变为了1.5T,还有售价便宜的雅阁锐混动。

广汽丰田凯美瑞,则是赶上了消费升级的大潮,以往不好卖的2.5L和价格更昂贵的混合动力车型,摇身一变成为了销售主力,份额远大于价格更入门的2.0L版本。

也就是说,本田、丰田各自有着自己的法宝,如果全新天籁不带来什么动力上的亮点的话,市场里没有优势可言。

路咖评:24万起?这应该是全新日产天籁2.0T的起售价

对比一下它的两个日系竞争对手,全新本田雅阁锐混的价格区间在19.98-25.98万元之间,全新丰田凯美瑞的混动版本价格则分别是23.98万元和27.98万元。

也就是说,留给全新日产天籁2.0T车型的售价空缺,就在24-28万元之间。

如若价格低于24万,首先要面对2.0T发动机较高的成本届时不好控制的问题,其次,如果盲目为了追求更低的价格,只会压缩车辆的配置、甚至产品可靠性。

而如果高于28万元的售价,最难以解决的是谁来买。28万元的裸车价格,已经是奥迪A4L 2.0T版本、宝马3系 2.0T版本的裸车价格。日产的品牌力面对奥迪、宝马的车型,其实也有着很显然的差距。

从以往的数据分析,中国市场中本田雅阁的价终处于偏低的位置,凯美瑞的价格相对偏高。而日产的定价策略一般是填补两者之间的空缺。

那么重点来了。

如果日产也和丰田一样推进高端化消费的策略,将2.0T车型当作主打车型,以合理的售价,多推出几款不同配置的车型供消费者选择,全新天籁的未来之路很光明。。

而如果日产将2.0T车型推向神坛,仅以超高配版本和顶配版本推出,这就注定了2.0T车型的售价会偏高,对比凯美瑞混动、雅阁混动无明显优势。这样的话,新天籁的未来是什么样子的就不好说了。

总结:

关乎日产全新天籁的消息如今已经足够多,10月10日它的中国首次亮相,会吸引更多的眼球。

但,本质是,全新天籁的价格制定。从外到内都升级了的一款车型,外观改善、配置改善,保留了自己舒适的特性,同时又有了动力非常强劲的2.0T发动机。如果价格的制定足够克制,未来一片光明,但如果过于激进,前路可能会更艰辛。

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