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9月销量继续超12万辆 吉利汽车今年158万辆目标反而更有压力?

2018-10-09 15:23 来源: 汽车网评

国庆假期刚过,不少车企也都陆续公布了其在9月份的销量数据了。而吉利品牌,也在今天发布了其销量。作为一个销量持续飙升的自主品牌,今年9月销量又能交出怎样的账单?相信很多消费者也是非常关注的。

9月销量继续超12万辆 吉利汽车今年158万辆目标反而更有压力?

同比涨幅14%,吉利销量全面开花

相比起8月份同比超过20%的涨幅,吉利汽车在9月份的销量增幅减缓了一些,但14%的同比增长,依然非常可观。如此一来,吉利汽车在9月份的总销量已经达到了124429辆,而今年1-9月的总销量更是达到了1136858辆,不论是博系家族、帝豪家族还是远景家族,其销量都非常出彩,甚至刚上市不久的缤瑞销量也突破5千辆。而领克品牌得益于领克02的强力加持,在9月销量也将近1.5万辆。

9月销量继续超12万辆 吉利汽车今年158万辆目标反而更有压力?

吉利汽车在9月的销量说是全面开花也毫不为过,不论是轿车还是SUV,销量表现依然强势。其实留意一下吉利汽车在今年的销量,就已经是稳定在12万辆左右,虽没有2017年逐步增长这么迅速,但稳定着如此高的销量,已经令竞品倍感压力了。

9月销量继续超12万辆 吉利汽车今年158万辆目标反而更有压力?

坚守轿车阵地,发展新能源阵地

那么吉利汽车为何能够如此畅销?为何能够推出一款车型就热销一款?全面发展依然是最大成功秘诀。最明显的一个就是在SUV大热当道,吉利汽车对于轿车领域仍坚持做好。像是全新博瑞、今年推出的博瑞GE、成都车展前发布的缤瑞等等,都足以看出吉利汽车在轿车领域所下的心血。相比起不少已经放弃轿车的品牌,吉利显然受众面要更大。

那么在今年,轿车的优势就来了。需知道今年的车市是反常的一年,一个是汽车市场情况并不乐观,在今年8月份车市销量才有所上升,另一个就是轿车市场要比SUV市场更为吃香,而SUV市场的增幅也逐渐被轿车拉开。就正正是对轿车市场的坚持,坚持制造优质的轿车,吉利汽车的轿车销量也是非常高涨,特别是帝豪系列,单车销量持续过万。而又正正是SUV和轿车的共同发力,吉利依然能够在车市不佳的今年稳定12万辆的销售成绩。

9月销量继续超12万辆 吉利汽车今年158万辆目标反而更有压力?

若说长守轿车市场只是短期目标,那么混合动力、新能源、智能化这些方面就是吉利乃至整个行业的长期目标了,毕竟新能源在今年的销量可会逐步攀升。吉利新能源虽尚未公布9月销量,但其在8月的销量已经将近8.5千辆了,与曾经的电动霸主——北汽新能源相比,其差距已经在快速缩短了,不得不惊叹吉利的“蓝色吉利行动”的成功。而在前不久的9月,更是有消息成吉利已经与有着多年混合动力经验的丰田谈合作,这一合作若达成,对于吉利在新能源上的推进显然只会是百利而无害。但哪怕是这样,吉利曾宣称的2020年新能源销量将超传统燃油车恐怕暂时来看也难以实现,并非新能源发展不够快,而是吉利传统燃油车销量实在太好了。

而上述两点,其实就能看出吉利汽车为何能够一直畅销的原因。不难看出,不论是坚守的轿车领域还是持续发力的新能源,吉利汽车都是与整个汽车行业走势非常贴合,是吉利汽车有前瞻性还是其研发能力确实强?恐怕是两者兼并了。

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