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被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

2018-10-09 14:25 来源: 盛夏的时光流年

随着我们国家的逐渐强大,每一个产业都在逐渐壮大自己的规模,尤其是国家的基础建造,长久以来我们的基建都是非常值得骄傲的。我们国家拥有在世界最高和最长的桥,也拥有着长度处于世界首位的隧道,这些建设都是我们国家领先于其他国家的重要标志性的体现,中国在基建方面被称为“基建狂魔”是没有任何人质疑的。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

但是,对于我们生活中最常见的汽车所在的汽车产业,我们国家却无法与日本、德国等国家相比。汽车作为我们生活所无法或缺的一种工具,从1886年被发现一直到今天一直在不断的改进中,而这样的改进在每时每刻的影响着我们的生活。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

汽车是所有制造业中产业链最长的一个行业,当然,这也意味着这个行业的产值也是在制造业中排名首位的。想要在工厂中建造一辆可以投入使用的汽车,相关制作的技术和经济方面要求都非常高,粗略的进行估计,一辆汽车的零件会达到两到三万个,这是一个非常庞大的数字。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

如此繁琐的一个产业,在我们国家还处于贫困时代的时候,是完全无法涉足的。也就是说在其他国家已经开始生产属于自己国家的汽车的时候,我们国家还没有开始了解这个产业。

直到1956年,我们国家所自力更生研发的第一辆车成功的亮相在我们眼前,这意味着我国汽车产业可以开始慢慢发展壮大起来了。但这个时候,我国在汽车方面的差距不是随便就能补上的,核心技术并没有掌握在自己手里。而日本德国的核心技术都掌握在自己手里,还在不断推陈出新,自然就比不上了。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

之后我们一直都非常注重于汽车制造业的发展,从技术到厂商,我们都做了所能做的最大的努力。但是在核心的技术上还是无法达到日本和德国等国家的水平,因为他们在这个行业的相关技术和产业链都已经处于成熟的阶段了。

不过我们还是致力于抓住时代发展的机遇,在引进其他国家先进技术的基础上,努力开发真正属于自己的技术产业。当然,汽车产业的发展还要伴随着基础设施的建设,曾经有专家表示在城市中道路的面积应该达到城市总面积的25%,才能让交通出现不拥堵的状况,但是现在很多城市都没有达到这个标准。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

建设汽车强国是我们国家一直以来的理想,很多人为此倾注了许多心血,相信通过我们的努力,成为汽车强国终将不再只是一个梦想,而我们技术方面的进步也会带动整个汽车产业达到一个新的高度,让这个行业与其他强国之间的差距变得越来越小。

被称为“基建狂魔”的中国,为什么汽车行业始终比不上日本?

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