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硬派越野SUV实力大揭秘,拒绝皮卡换壳糊弄人,第4款让人欣慰

2018-10-09 14:01 来源: 靓车大咖会

硬派越野SUV以其独特的魅力和适用性而拥有一批忠实的粉丝,虽然在如今的SUV市场,城市SUV逐渐成为主流,但是消费者对越野性能为卖点的硬派SUV情怀依旧,下面这几款SUV是众多车评人以及越野圈公认的实力选手,它们中既有百万级的豪车,也有仅仅10几万的廉价车型,硬派越野SUV实力大揭秘,拒绝皮卡换壳糊弄人,第4款让人欣慰,我们一起来看看。

硬派越野SUV实力大揭秘,拒绝皮卡换壳糊弄人,第4款让人欣慰

1、奔驰G级

硬派越野SUV实力大揭秘,拒绝皮卡换壳糊弄人,第4款让人欣慰

在豪华SUV越来越像舒适、运动化转型的今天,奔驰G级方正硬朗的设计思路历经数十年的时光从未改变,这种纯粹硬派的设计也让奔驰G级成为全世界硬派越野SUV的一面旗帜,而高昂的售价也让它成了中东等地土豪必备的车型之一。

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与奔驰所有车系一样,G级也分为多个版本,但三把差速锁、全时四驱、越野辅助系统是每一个G级的标配,尤其在沙漠地区G级的表现异常出色,在柔软沙地上单轮胎着力脱困的能力在所有越野车中首屈一指,同时700mm的涉水深度以及241mm的离地间隙,在所有越野车中也是名列前茅,更重要的是,G级的动力相当强大,这个大块肉不像一般越野车那样加速缓慢,尤其是AMG教调的版本,甚至能开出跑车的感觉。

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新版本的G级更突出了内饰的豪华感,但是后排空间表现以及驾驶舒适度依然不太理想,优点则是方形的后备箱容量超乎想象的大,高座椅提供的视野也很良好,同时奔驰一直在注意驾驶体验的改进,对悬挂的教调也一直在优化。总的来说,G级是目前市面上最强大的硬派越野车之一,拉风程度满分。

2、牧马人

77年的坚持成就了牧马人在越野圈中至高无上的地位,这是一款纯粹意义上的情怀产品,在很多越野达人看来,牧马人的槽点实在是多到数不过来:反人类的两开门设计、小到可怜的行李空间、不存在的科技感以及惨不忍睹的内饰设计,如果这些都能忍,那么JEEP的故障率以及牧马人糟糕的操控足以让更多的人抓狂。

硬派越野SUV实力大揭秘,拒绝皮卡换壳糊弄人,第4款让人欣慰

尽管毛病一大堆,但是越野迷几乎都希望成为一名Jeeper,无论是Rubicon还是Sahara,拥有一辆作为人生的第2台车就是极大的满足感,从这一点上说,牧马人更像是男人的“大玩具”。除此以外,牧马人在涉水、攀岩上面的表现出色,沙地行驶也很OK,但是相比G级来说,牧马人的车主多数更为激进,因此看上去牧马人“失手”的几率也更高。

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最后不得不提一下牧马人的改装,这也是牧马人的精髓,不会改装的牧马人不是好jeeper,牧马人在全世界范围内拥有最多的DIY粉丝以及各种改装后的神车,因此这也是最能满足越野迷折腾乐趣的一款车,在国外,2台牧马人在路上见面通常都要打招呼(jeep wave),交流一下改装心得也是一个很新奇的体验。

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