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把家用车改成中置后驱跑车,法国人魔改造就了一个传奇

2018-10-09 12:07 来源: 吴佩频道

在那个手机不普及、网络不发达的年代里,电视里直播的拉力赛,或许是除了动画片之外最能让小男孩们兴奋的了。本文的主角Jeremy也是一名车迷,在他很小的时候,他就开始看世界汽车拉力锦标赛了。

把家用车改成中置后驱跑车,法国人魔改造就了一个传奇

但Jeremy最喜欢的雷诺5 Turbo车型,却只能在他的梦中奔跑。他没有机会拥有这款几乎和他同样年纪的经典车型,在拿到驾照之后,仅能用一台标致205日常代步,兼磨练驾驶技巧。

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直到Jeremy 22岁的时候,他得到了一条消息:有一台1983年生产的R5 Turbo(雷诺5 Turbo车型的英文简写,Renault 5 Turbo)正在出售,还是一台R5 Turbo 2车型!但麻烦的是,这台R5 Turbo离Jeremy的所在地有1600km的距离。

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Jeremy的执念,想必源于R5 Turbo背后的故事:

R5 Turbo的底盘源于1972年诞生的雷诺5车型(Renault 5)。但雷诺5车型的动力布局却是前置前驱,也有4个标准座位,因此无论车体结构还是所使用的零件,R5 Turbo和雷诺5都有诸多不同。

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普通版本的雷诺5车型,引擎排量从782cc到1397cc不等,其中0.8 L引擎的最大马力只有37ps,而带上涡轮的1.4 L排量引擎最大马力也不过110ps;而R5 Turbo车型的那具1.4L排量的引擎,最大输出就有160ps。

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随之而来的R5 Turbo 2版本车型,则在原先的基础上进行了轻量化,车身重量比R5 Turbo车型的970kg更低,以至于其百公里加速时间仅需6.9秒。

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而把一台车魔改得如此彻底,自然是雷诺面对世界汽车拉力锦标赛第四组别赛事的策略了。这个策略很成功,R5 Turbo赛车在1981年首次征战蒙地卡罗时,就取得冠军。不过,为了应对越来越强悍的对手,在1985年的雷诺R5 Maxi Turbo赛车上,引擎的最大输出已经变成了恐怖的350ps。

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