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自主品牌开始迎头向上这些入门级紧凑型合资家轿能与之一战否?

2018-10-09 12:00 来源: SUV大师

在中国,紧凑型家轿是消费者最关注也是最熟悉的车型之一。其中以大众朗逸为首的几款主流车型占据着整个紧凑型家轿市场的半壁江山。但不少初创家庭或者想购买人生第一辆车的消费者同样关注着10万元左右的入门级紧凑型家轿,因此众多厂家也不敢忽视这个细分市场。

自主品牌开始迎头向上这些入门级紧凑型合资家轿能与之一战否?

不少自主品牌非常重视此细分市场,因此涌现出诸如吉利帝豪、帝豪GL等自主精品。它们以精致的内外设计、丰富的配置、不俗的驾控品质与一众合资品牌争夺此细分市场的份额。随着自主品牌造车实力的提升,再经过多年的“打拼”,一些车型也取得了不错的销量成绩。在自主品牌开始迎头向上的今天,一众入门级紧凑型合资家轿是否还能与之一战?

自主品牌开始迎头向上这些入门级紧凑型合资家轿能与之一战否?

一汽大众——新捷达

官方指导价:7.99-13.49万元

1-8月累计销量:200317辆

车坛“不老男神”、“常青树”之一的捷达作为“老三样”之一时就有口皆碑了。而新捷达在改头换面之后依旧是销量前五的常客。新捷达在2016年底迎来一次重要改款。前脸换上了阶梯形状的大灯,让其年轻不少。中网也改成横条和竖条镀铬装饰相结合的方式,像老款朗逸和帕萨特看齐,多了些“高级感”。尾部也改成老款宝来的样式,这些都是大众家族改款的惯用手法。

自主品牌开始迎头向上这些入门级紧凑型合资家轿能与之一战否?

动力依旧是那个熟悉的配方,1.4T搭配5速手动/7速双离合变速箱,1.5L自吸搭载5速手动/6速自动变速箱。油门迟钝反应慢,动力响应依旧不算积极。但整体厚重紧致的底盘让其行驶质感在同价位中位列上乘,这方面捷达还是有自己老到的地方。

小结:也许你会说现在的捷达不是以前的捷达,它换汤不换药。但这么多年积累下来的口碑加上大众这个“金字招牌”以及均衡的产品力确实还是能俘获不少消费者的芳心。

上汽通用雪佛兰——科沃兹

官方指导价:7.99-11.49万元

1-8月累计销量:153178辆

科沃兹可像没捷达那样,有着多年的口碑和“金字招牌”。但其依旧有着不错的销量,说明它还是有点料的。科沃兹是专门为中国市场打造的。外观说不上多抢眼,但为家庭的第一辆车,它绝对是不跌面的。科沃兹外观风格比较年前,线条锐利;但又不会觉得很激进,用耐看、精神来形容最恰当不过了。从其它合资竞品的内饰设计相比,科沃兹的内饰设计能给人惊喜。线条造型丰富、层次分明,看上去挺有档次感,也比一些对手要时尚得多。动力方面,有1.5L自吸和1.0T可选择,其中1.5L自吸搭配5速手动/6速手自一体变速箱,1.0T则搭载6速双离合变速箱。动力表现依旧是家用取向,底盘的整体感也很强。

自主品牌开始迎头向上这些入门级紧凑型合资家轿能与之一战否?

小结:科沃兹的低配是有些“斋”的,但中高配车型就已经足够“好看”了。LED日行灯、7英寸中控屏幕等等出现,再加上时尚的设计和不错的底盘素质。总体而言性价比不错,还是有些料的。

长安福特——福睿斯

官方指导价——9.68-12.23万元

1-8月累计销量:108734辆

福睿斯的指导价在同为入门级紧凑型车型中算是偏高的,不过其有着较大的优惠力幅度,实际成交价与几位对手相差无几。同样和科沃兹一样较张扬的外观,福睿斯则要“霸道”些,大灯的视觉效果也要更加紧凑和锋利。车身侧面笔直有力的腰线也要更清爽舒展些。尾部的设计则相对保守些,但还是属于耐看型。虽然内饰也主打时尚,但还是不如科沃兹前卫,更多是针对一些成熟的消费者。全系车型的配置虽说与几位合资对手没拉开太多差距,但细节到某个车型上还是不给力,但满足日常需求没什么问题。

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