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买车重要的看什么 内行告诉你 看底盘

2018-10-09 12:00 来源: 大蜜豆

底盘到底干嘛用的?

汽车底盘的作用是安装、支撑发动机以及汽车的各种部件、总成,使车形成一个整体。并承载了发动机的动力,确保整车能在路上正常行驶的这么一个物件。

底盘由哪几个部分组成?

底盘的组成共有4大部分,它们各自分工明确。

1.传动系统负责汽车的起步、停车升降档等操作;

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2.行驶系统则为了确保车辆能正常行驶,其中包含了轮胎、悬挂等;

3.转向系统顾名思义主要控制车辆的转向,也就是俗话说的拐弯;

4.制动系统就厉害了!危及时刻全靠它,作用是让车在最短时间内从移动变为静止状态。

虽然它们哥四个平时桀骜不驯谁也不搭理谁,但都时刻为服务驾驶者做好准备,只要驾驶员一脚油门踩下去,个个都配合得贼默契。

底盘的工作原理

那这四大部分是如何配合的呢?以自动挡车型为例,把档位由P挡挂到D挡并给油,就好比你在给传动系统下达指令,告诉它,走你!传动系统接到命令不敢怠慢,立马把驾驶者的命令告诉了行驶系统,而行驶系统虽然不服传动系统,但却不敢不服从驾驶者,挡驾驶者一看前方不对要刹车!制动系统不管行驶系统怎么想,服从命令是它的天职,立刻将车刹停。这就是底盘四大系统的工作原理。

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论底盘的重要性

选购一台车的时候,像发动机参数、车身尺寸等都属于可见的数据。但我们经常会把例如底盘这种重要因素给过滤掉,觉得无所谓,这就必须说说了!我们之前看电视说某某车断轴事件,究其原因,问题就出在底盘。换句话说,底盘对于一辆车来说,无论是安全、舒适还是运动性能,都起到决定性的作用。

什么样的底盘才是好底盘?

有人说,好底盘的最高境界就是日常不硬,急转不倾,过坑不颠。可惜这几个都是此消彼长的,这话怎么讲?

拿底盘上行驶系统中悬挂这项来说,如果悬挂不够硬,那么驾驶者在做比较极限的动作时就会发生支撑不足的现象,甚至导致翻车事故。而要想做到过坑洼路段感受到的颠簸稍小,那么悬挂的行程则必须要长一点,软一点才更舒适。

到底什么样的底盘能做到长途不累、簸路不颠、弯道不飘呢?鱼与熊掌其实可以兼得。我们来看看传说中的MCS大师级底盘。

长途不累

加强型的麦弗逊前悬挂,比同级别车型更优秀的操控与舒适性。说简单点感受就是日行千里不知疲。不过还是要说,开车满4小时要注意休息哦~

簸路不颠

后悬挂FML韧性多连杆结构,神奇之处在于可精确掌控行驶中的振动频率,从而极大程度缓解恶劣路况传来的不适。感受就是,遭遇颠簸路面,车内乘坐的震感并不强烈;

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弯道不飘

独有的底盘液压缓冲系统,在低速状态下转向轻盈,高速稳定。有效避免由于转向不足及转向过度带来的安全隐患

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