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奔驰顶级超跑 Mercedes Project ONE 正式更名 Mer

2018-10-09 11:50 来源: 买车家

梅赛德斯—奔驰,就在近日把旗下的Project ONE超级跑车正式更名为AMG ONE,要知道这辆超级跑车并不是什么新车,早在去年的法兰克福车展上,就已经推出了。

奔驰顶级超跑 Mercedes Project ONE 正式更名 Mer

对奔驰车迷而言,AMG那就是大马力高性能的代表,AMG ONE 的动力系统并非完全来自梅赛德斯—奔驰W08 一辆赛车上,而是在 W06 W07 W08 三代 F1 赛用引擎的技术结晶的完美结合。

奔驰顶级超跑 Mercedes Project ONE 正式更名 Mer

但是引擎设计方面架构还是出自17赛季汉密尔顿的冠军车W08 , 通过整合的机械结构与电驱动涡轮增压系统将空气供给到引擎中,其中排气涡轮位于排气口附近,而压缩机安装在靠近车顶的进气口,通过一根长轴将两者连接到一台80千瓦的电机,此举可使涡轮增压器基本消除迟滞现象。

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当然了解,F1赛车的朋友一定知道这台 V6 引擎的输出马力和扭矩都要比 V8 自然吸气 F1 引擎大,整体的车速更快。(数据参数:V6 1.6T涡轮增压发动机+4台电动机组成,最大马力超过1000Ps)。电机还能回收废气能量,可以用作混合动力电池组充电或直接驱动 MGU-K (动能回收系统)。

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MGU-K 的另一个电机位于曲轴箱侧面,直接连接到曲轴,它既可以驱动曲轴,也可为动力系统的功率输出增加120千瓦 (163马力),又或者由它直接驱动。AMG ONE 实现了前所未有的热效率,约为40%。

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前轴上的每个电机提供120千瓦 (163马力) 的功率,每个电机都配有一个微型齿轮箱,可以实现扭矩矢量化。电池单元的配置、连接器和电池液体冷却系统都是直接来自 F1 赛车。而且,800V高电压系统的容量是 F1 赛车的四倍,较高的电压水平可降低电压损耗,尤其在电缆传输中的电压损耗。

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高电压系统还允许在恒定电流水平下,显着缩短能量转换的时间。AMG ONE的驾驶程序甚至还有纯电动模式,由前轴驱动,最大行程可达25公里。另一方面,在最极端的赛道(动态)模式下,动力系统会切换到 F1赛车中使用的设置,来获得排位赛中最快的单圈时间。

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