新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

2018-10-09 11:37 来源: 永济街头小吃

6月12日新的新能源汽车补贴政策正式实施,新的补贴方案分出了细致的续航里程区间,以此确定补贴的数额,中国的新能源汽车发展过渡到了一个全新的时期。随后的7月份国务院又印发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,计划提出,2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右,2020年底前,重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车,于是未来两年内新能源汽车的发展目标也由此确定。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

中国作为一个有着中央集权传统的国家,中央与地方的关系无比紧密,任何一个规划、政策、目标要想真正实践都不可能仅仅就停留在中央的层面,上行下效、层层传达、分别践行是必不可少的过程。所以作为国家层面的重要计划,“蓝天保卫战”一定不会在国务院的文件之中束之高阁,它会作为指导,成为地方具体实施时依据。就现阶段而言,政策对中国新能源汽车产业发展的作用绝对不能忽视,同是又因为各地的差异,地方政策往往会成为当地居民选购和使用新能源汽车时所必须考虑的因素。而各地为应对这场“蓝天保卫战”出台的政策,值得各地看官留意一下:

一线城市:主力军的表现关乎成败

一线城市很多都是限牌、限购城市,对于新能源汽车的政策出台相对较早,完成度也相对较高。而且它们普遍汽车保有量高,新能源汽车又占有不小的比重,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》所提及的“重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市”重点指的就是它们,所以一线城市是这场战役的“主力军”,他们的表现直接关乎最后结果

北京:推动机动车电气化,继续普及充电桩

如果说一线城市是“蓝天保卫战”的主力军,那么北京无疑就是“主力军”的“王牌师”,作为最接近中央的首都,也是全国新能源政策最为严格的城市,北京永远都是鹤立鸡群。可是即使这样,也没有阻止北京机动车增长的势头,根据最新一期公布的新能源小客车指标摇号申请人数显示,当前355,283个申请指标或将排到六年后。可见不管出于什么原因,京城居民对于新能源汽车的热情着实不低,与之伴随的将是新能源汽车数量的逐渐增加。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

近日,北京市政府也正式发布了《北京市打赢蓝天保卫战三年行动计划》,指出,2018年底前,研究制订以推进柴油车电动化为重点的新能源车推广专项实施方案,计划到2020年,全市新能源车保有量达到40万辆左右,“推进机动车电动化”将作为计划中的重点治理措施。新能源车数量的逐渐增加也意味着对于基础设施建设的需求会更加迫切,于是北京市城市管理委和市交通委联合印发《关于加强停车场内充电设施建设和管理的实施意见》,要求对辖区内尚未建设充电设施且向社会开放使用的既有停车场(含限时开放停车场),按照不低于10%车位比例配建公用充电设施,并引导燃油车避免占用电动汽车充电车位。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

北京市发改委又在近日新批复31个公用公电桩项目,新增的公用充电桩几乎覆盖全市,分布于海淀、朝阳、东城、西城、丰台等10余个区。按照批复的项目数据统计,全市将新增1,628个充电桩。与此同时据北京市城管委透露,北京市正在研究公用充电桩考核奖励政策,引导和督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理,从而确保充电桩安全正常运行,降低故障的发生率。上海:鼓励私人用户购买纯电动汽车,新能源二手车购买资格要审核魔都上海中国的经济中心,同样是中国的门面城市,为了应对“蓝天保卫战”,上海市新能源汽车部门表示,2018-2020年期间,上海将着力优化车型能源结构,综合运用牌照额度和路权等措施,推动存量燃油汽车置换为新能源汽车。未来上海将进一步鼓励私人用户购买纯电动汽车,到2020年新能源汽车用户中私人用户占比提升至65%。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

随着新能源汽车保有量的增加,新能源二手车将是一个不得不关注的的领域,现阶段新能源二手车市场的管理显得比较混乱,出现了上海市新能源二手车,尤其是混动车型价格甚至高过同款新车的现象。为此上海市经信委联合多部门制定的《新能源二手配套细则》已经起草完毕,上海市经信委表示:根据2018年新能源汽车鼓励政策,二手新能源汽车购买资格也需要进行审核,政策制定的背景是2018年2月发改委牵头编制的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

一个城市新能源汽车的接受程度有一个非常直观的指标就是街道上跑的出租车的种类,如果出租车中新能源汽车占比较高至少说明了该城市发展新能源汽车的决心,因为出租车数量巨大,为保证其运行必须有足够的基础设施与其配套。日前,上海出租车市场上也首次出现了纯电动车型——荣威Ei5,上海强生出租汽车有限公司表示,从9月中旬起会陆续投放纯电动出租车。

深圳:全新地补政策,设过渡期/纯电动车补贴按国补 50%

地方补贴政策事关买车上牌,也是各地居民对新能源汽车政策中最为关心的。近日,深圳市财政委员会发布了《深圳市2018年新能源汽车推广应用财政支持政策》,与国家补贴政策一致的是,深圳也设置了过渡期,分为三个时间阶段进行补贴:

1、2018年1月1日至2018年2月11日上牌的车辆,按照深圳市2017年补贴政策执行。2、2018年2月12日至2018年6月11日上牌的新能源乘用车、纯电动客车,按照深圳市2017年补贴标准的0.7倍补贴,纯电动货车和专用车按对应标准的0.4倍补贴,燃料电池汽车补贴标准不变。3、2018年6月12日至2018年12月31日上牌的新能源乘用车、纯电动客车、纯电动货车和专用车按照中央补贴标准的0.5倍补贴,燃料电池汽车按1:1补贴。

只为打赢“蓝天保卫战” 各大城市近期新能源政策汇总

而对于纯电动货车和专用车以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴,单车补贴上限为 5 万元。总体而言,深圳市电动货车的地方补贴依旧按照国补的 50% 进行,补贴力度依旧强大,同时深圳市还独立推出了新能源物流车运营补贴政策,相比国内其他城市,补贴力度之大无人能及。从这份政策中也能看到,未来的电动车补贴,特别是物流车,将会逐步转移到运营补贴、充电站基础设施以及充电补贴上去。附上纯电动货车和专用车技术要求:

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩