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市场解析丨如今喷雷克萨斯国产的人越多 未来买雷克萨斯的就越多

2018-10-09 10:51 来源: 车界微视

这几天,丰田搞了几件大事情,先是在“2018全球最佳品牌榜”上占据了汽车界的头把交椅,一时风光无限;但就在同一天,又发布公告称“将在全球召回243万辆搭载混合动力车型,原因与混动系统问题可能会造成熄火有关”,引发了巨大的非议;如今甚至曝出了雷克萨斯将要国产的消息,可谓是名副其实的“头条占据者”,就连贾老板和许老板的爱恨情仇也抵挡不住吃瓜群众对于国产雷克萨斯的兴趣。

而我,就是这些对于雷克萨斯国产具有强烈兴趣的吃瓜群众之一,毕竟不久前某位朋友还信誓旦旦的给我说“雷克萨斯就是死掉,死在中国,从中国退出去,也不会国产!”

“真香”。

市场解析丨如今喷雷克萨斯国产的人越多 未来买雷克萨斯的就越多

消息是这样传出来的:有丰田汽车内部人士向外媒透露,丰田目前已经确认了雷克萨斯在中国国产的具体方案。虽然只有短短一句话,且目前的信息尚未实锤,但对于我来说,仅仅是听到这个消息就已经足够亢奋,想着自己距梦想的距离又近了几万块,激动之情溢于言表。

其实对于雷克萨斯来说,国产的必要性并不算大,就像其内部人士反对国产的原因一样:

从日本雷克萨斯九州工厂到中国上海港口,仅仅需要两天时间,十分便利;

中国进口汽车关税税率从原先的25%下调到了15%,高税率的日子都没有国产,在低税率的时候国产没有必要;

今年1-9月份,雷克萨斯共计出售新车已经突破11万辆,达到了117,703辆,今年国内的销量有望达到15万辆,雷克萨斯日子过得相当滋润,还国产干啥?

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对于这样的言论,我的意见是相当赞同,对此,丰田官方的发言人是这么说的:目前雷克萨斯在中国的首要任务是成为知名品牌,对于雷克萨斯未来在中国的发展,我们会考虑本地化生产的需求,但截止到目前,我们还没有具体的计划。

这种回答一看就是经过了专业的踢皮球训练,就算准备一篇几万字的发言稿,你也难以从其讲的内容中得到什么有用的消息,不过按照各大官方发言人不否定就无限约等于肯定的传统,雷克萨斯国产的消息十有八九是真的。

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那么问题来了,雷克萨斯国产后的利弊各有几分?

先说利吧,生产成本降低是肯定的,车价降低、养车成本降低也是肯定的,这意味着雷克萨斯的在价格上的竞争力将会得到极大的提升,对于不少“心有余而钱不足”的潜在消费者来说,价格的吸引力不可小觑;

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此外,国产后车型本土化更加容易,车企的市场反应速度也会更加迅捷,特别是以合资的方式进行国产。最典型的例子就是奥迪A6L,这款最早国产的豪华车型,当初在中方的强烈要求下进行了加长处理,最后的结果我们也看到了,那时候几乎横扫了国内C级豪华车市场。

说到这,顺带提一下雷克萨斯可能的合资方式。虽说丰田此前已经跟广汽和一汽洽谈过雷克萨斯的相关事宜,但是以雷克萨斯一骑绝尘的赚钱能力,丰田是否愿意和合资方分享利润还是两说,再加上外资股比的开放,雷克萨斯独资在华建厂的可能性或许会更大,只不过面临的挑战肯定也会更多。

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至于弊端,那就多了去了,什么影响品牌溢价、产品品质受到影响、损害品牌忠诚度、合资双方的磨合、产能提升后和经销商关系紧张、以价换量等,数不胜数的问题在国产后都会接踵而来。血淋淋的例子太多了,路虎还记得吧,当年的极光80万才能买得到,如今的极光仅仅加上了奇瑞两个字,跌到了30万却无人问津,留下的只剩路人的唏嘘和第一批土豪的谩骂。

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那么,为什么雷克萨斯放着当前好好的日子不过,非得国产?

因为这些对于人类那颗膨胀的野心来说,都不叫事儿。2017年国内豪华车销量为245万辆,同比增长达17.9%,远超乘用车1.4%的整体增速,上个月,雷克萨斯在华销量为16,101台,同比增长36%,在中国这个豪华车销量急速飞升的年代,谁不想占得市场先机?

凭借多年的耕耘,雷克萨斯已经建立起了相当稳固的用户群体,用户画像也越发清晰,但是,市场不是仅有这一部分消费群体,在这个连BBA都不断下探,不断模糊自身品牌形象的年代,雷克萨斯何来固守传统一说?非得走小众市场,最终的结果只得是像马自达一样,活出自己的精致感,但对于车企来说,“去特喵的精致感,老子要挣钱,挣很多钱!”

所以,提高销量最好的解决办法是什么?保证产品竞争力和利润的同时拥有比对手更低的价格。如何降价?国产。在市场没有饱和之前,国产化永远都是一条相当有效的提升销量的手段。

市场解析丨如今喷雷克萨斯国产的人越多 未来买雷克萨斯的就越多

最后,畅想一下,如果说雷克萨斯真的国产了,那情形应该是这样的:

“雷克萨斯垃圾,忘记了你的匠心!”

“粉转黑,我要是买了雷克萨斯我就是狗。”

“国产后雷克萨斯和那些妖艳贱货还有什么区别?”

“雷车啊,你知不知道你伤了多少车主的心?”

“本来想买雷克萨斯的,现在都国产了,还是买逼格更高的阿尔法罗密欧吧。”

最后,越来越多的人屁颠屁颠地跑去买了国产后的雷克萨斯。

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