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全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

2018-10-09 10:51 来源: 315车

近日,福特汽车向内部员工发布了关于“裁减员工”的通知,公司将针对所涉全球员工进行裁减,目前裁员数量仍不确定,官方预计将达到7万人,人员重组一事将在未来几个月内发布具体细节信息,并于明年(2019年)第二季度完成。

▲全球将裁员7万!

实际上,早在今年初《星期日泰晤士报》就曾报道,为重振欧洲业务,福特汽车将裁员2.4万人,并停止生产S-Max、银河(Galaxy)以及蒙迪欧(Mondeo)等车型。而实际上,这只是冰山一角,除了美国本土市场的SUV和皮卡车依旧坚挺外,包括中国、南美、欧洲、中东等市场在内,福特旗下产品的产销全部陷入低迷期,全球裁员人数将达到7万。

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

客观说,全球市场裁员7万左右的员工对福特当前糟糕的营业状况来说完全是正常数据,公司目前也很有大规模裁员的必要。此外,福特今年将其五年成本削减目标提高至255亿美元,比原先预测的数额高出115亿美元。福特称一部分的削减将来自销售和营销环节,包括优化激励方式、减少广告投入等等,还将在工程和产品开发、原材料成本、制造和信息技术等方面减少开支。

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

福特发言人凯伦·汉普顿(Karen Hampton)表示“裁员的真正的目的是改变我们的工作方式。”但是,结合近几年福特汽车在全球市场的产销及盈利信息来看,如此冠冕堂皇的说辞并不能掩盖福特正在走下坡路的事实。

▲海外市场亏损8亿 押宝本土

近来福特汽车一直承受亏损阴霾,2017年,福特汽车的税前利润下降19%至84亿美元,营业利润率也因此从2016年的6.7%下降至5%。今年上半年,福特汽车在南美、中东、欧洲及亚太市场共亏损8亿美元,唯独在北美市场获得盈利。

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

美国本土将以皮卡/SUV为主

鉴于海外市场的集体低迷,福特汽车逐渐了有了押宝本土市场的打算,随后一直加紧在业务和人员方面进行调整,包括淘汰了部分轿车车型、致力于削减成本、试图将公司的生产重心转移到畅销的SUV及皮卡等项目。为此,本土工厂本来某些负责轿车业务的员工此前曾通过提前退休及买断工龄等方式被“间接裁员”。

▲产品线转型“阵痛”

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

在目前新能源车逐渐崛起的大势下,全球各大车企都在朝这个“无底洞”无限制的砸钱,福特也不例外。2018年初,福特董事长比尔·福特(Bill Ford)在北美汽车展上表示,福特计划大幅增加电动汽车领域的开支,预计2022年之前达到110亿美元,并表示:“我们正在努力将自己的主流汽车、标志性汽车转化为电动汽车”。

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

新一代全顺PHEV

在这个节骨眼上,福特因业务萎缩导致大规模裁员,也从侧面能看出,福特确实正在对人员结构、产品结构做出重大调整,只是对财务有点捉襟见肘的福特来说,其“阵痛”远比大众、丰田来的强烈。

▲长安福特销量/口碑滑坡

回到中国市场,其实我们从年初就能逐渐感觉到福特的艰难现状,从产销数据来看,包括福克斯、蒙迪欧、翼虎在内的主力产品均表现不佳。8月份,福克斯卖出去3151台,翼虎1966台,蒙迪欧只有可怜的1584台,还不到各细分市场销量前三甲的零头。整个品牌的销量,长安福特也已经多个月进不了国内市场前10。

全球将裁员7万 福特汽车这是怎么了?

蒙迪欧8月销量:1584台

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