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小号GTR亮相,采用F1赛车技术,日产要跟奔驰干到底?

2018-10-09 10:40 来源: 新泰山童姥

说起战神GTR,那么很多人估计都会很热血澎湃,毕竟作为一款日系的跑车,GTR可是被大家用来匹敌保时捷911等车型的大咖,并且深受全球车迷的喜爱。但是对于消费者而言,一辆一百多万的跑车,确实比较贵。而现在一辆比GTR更便宜的日产跑车来了,并且在2018巴黎车展正式亮相。巴黎车展在十一黄金周开幕,而作为日产高端品牌的英菲尼迪此次带来了一辆高性能的混动跑车,Project Black S,虽然这是一辆概念车,但是最终还是期待其可以量产并且上市,并称作GTR弱化的版本。小号GTR亮相,采用F1赛车技术,日产要跟奔驰干到底?

小号GTR亮相,采用F1赛车技术,日产要跟奔驰干到底?

外观方面,新车在英菲尼迪Q60的基础上增加了车身包围,前保险杠下部有大尺寸的进气口,车头两侧有较大的散热口,新车尾部有大尺寸固定式后扰流板,中置双出的大尺寸排气口,使得新车车尾的视觉效果非常具有攻击性。车身侧面的coupe造型动感十足,腰线从前大灯组贯穿至车尾,独特的车窗设计也彰显了英菲尼迪家族的独特性。侧翼子板处的“S”标识表明了它不凡的性能,下方还有一个小型的通风口,为刹车散热。

小号GTR亮相,采用F1赛车技术,日产要跟奔驰干到底?

内饰方面,新车取消了后排座椅,以便安放4.4kWh的电池组以及电控单元;前排座椅采用新型轻质碳纤维外壳,配备四条赛车版安全带。新车配备了三辐式多功能方向盘,采用黄色元素进行点缀,中控部分依然为双屏布局,车内饰板同样采用碳纤维材质。位于中控台排挡杆后方的三枚旋钮,技术源于雷诺F1赛车,可快速调整车辆的动力系统、牵引力控制系统以及防抱死制动系统,并提供弹射起步功能。

小号GTR亮相,采用F1赛车技术,日产要跟奔驰干到底?

动力方面,新车搭载3.0T双涡轮增压V6发动机与电动机组合的混合动力系统,最大输出功率有望达到419kW(571Ps)。值得一说的是,这套全新的混动系统是由英菲尼迪与雷诺F1车队合作研发的尖端动力技术,该系统得益于雷诺,日产,三菱联盟的先进造车理念与丰富技术储备,系统共有三个发电机,其中一个位于刹车部位,其余两个位于涡轮上,从涡轮的热能来获取能量。此外,这款车型还匹配了源自F1赛车技术的能量回收系统(ERS),其中,能量回收系统能够大幅提升车辆最大输出功率,提升幅度高达25%。

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