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真的那么省?15万日系SUV油耗对比

2018-10-09 10:28 来源: 有车大师

日系品牌轿车给大家的印象就是“省油省心还耐用”,如今不少日系品牌不仅推出了许多全新命名的SUV车型,而且把价位拉到了15万元左右,吸引了很多预算不高的年轻消费者,还对同价位的自主品牌SUV造成了极大的威胁,可谓一举两得。这些SUV能否继承日系厂商的优良传统?本文大师就几款15万SUV的油耗进行对比,孰好孰坏,一比便知。

真的那么省?15万日系SUV油耗对比

车型:本田XR-V(缤智)

百公里油耗:6.6L~6.9L(1.5L)、7.2L~8L(1.8L)

本田在15万这个价格区间投下了两款兄弟车型——XR-V和缤智,两款车“本是同根生”,但本田在不少地方进行了不同的处理,以便区别,大师觉得XR-V更激进更年轻化还更便宜,而相比之下缤智则显得中规中矩。不过两者都搭载了同样的动力总成,都是1.5L+6MT/CVT、1.8L+6MT/CVT四种动力搭配,其中代号为L15B的1.5L自然吸气发动机最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,手动挡版本的百公里油耗为6.6L,自动挡版本的百公里油耗为6.9L;而其中代号为R18Z7的1.8L自然吸气发动机最大功率136马力,峰值扭矩169牛·米,手动挡版本的百公里油耗为7.2L,自动挡版本的百公里油耗为8L。大师个人更推荐1.5L版本,技术要比1.8L的更先进,而马力扭矩的数值也没差多少,最重要的是1.5L版本价格更便宜啊!

真的那么省?15万日系SUV油耗对比

车型:丰田C-HR(奕泽IZOA)

百公里油耗:7.8L

丰田可能看到了XR-V和缤智的成功,也在15万这一区间投放了两款SUV——C-HR和奕泽IZOA。两车不仅基于一个模子里打印出来的,而且外观和内饰的区别微乎其微,大师第一次看到实车都傻傻分不清楚。而动力总成则很“统一”地采用了2.0L+CVT,其中代号为M20A的2.0L发动机的热效率高达40%,处于世界顶尖水平,最大功率为171马力,峰值扭矩为203牛·米,CVT无级变速器能模拟10个档位的变化,百公里油耗为7.8L,这个成绩可是比1.8L的缤智更出色了。如果你是对其外观中毒颇深,大师的建议就是哪个便宜买哪个。

真的那么省?15万日系SUV油耗对比

车型:马自达CX-4

百公里油耗:7.8L~8.2L(2.0L)、8.7L(2.5L)

很多人都不认为CX-4是SUV车型,更像是一辆跨界两厢车,大师也同意这种说法,因为其就是加了套件的两厢版昂克赛拉嘛,尺寸和内饰也与后者保持了高度一致。但既然马自达官方将其划为SUV车型,所以我们还是拿它对比对比,而且马自达的创驰蓝天技术可不是吃素的。其采用了2.0L+6MT/6AT和2.5L+6AT三种动力总成,其中2.0L版本的最大功率为158马力,峰值扭矩为202牛·米,百公里油耗为7.8L~8.2L;2.5L版本的最大功率为192马力,峰值扭矩为252牛·米,百公里油耗为8.7L。

真的那么省?15万日系SUV油耗对比

车型:日产逍客

百公里油耗:6.9L(1.2T)、9.2L(2.0L)

大师觉得现款逍客的改变是很成功的,外观内饰有了翻天覆地的变化,还适应潮流地用上了1.2T涡轮增压发动机,更对年轻消费群体的口味,大家对比上一代逍客便知道了。其采用了1.2T+6MT/CVT、2.0L+CVT三种动力总成,其中1.2T版本的最大功率为117马力,峰值扭矩为190牛·米,百公里油耗为6.9L;2.0L版本的最大功率为150马力,峰值扭矩为200牛·米,百公里油耗为9.2L。可以看出来,逍客2.0L的发动机由于技术相对落后,没有丰田的40%超高热效率或者马自达的创驰蓝天技术,所以油耗在这四辆车是最高的,而大师更推荐1.2T版本,技术更先进,油耗更低,而且价格更便宜。

真的那么省?15万日系SUV油耗对比

大师总结:一番比较下来,我们能看到,这一价位的SUV车型设计都明显偏年轻化,厂商显然是希望以此能吸引更多的年轻消费者,而厂商也投放了不少新技术,比如丰田的超高热效率发动机和本田L15B发动机等等,为了就是能在这一领域能拿下一定的市场份额,可谓是拿出了十足的诚意。

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