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那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

2018-10-09 09:51 来源: 火星说车

大众作为国内第一家制造汽车的何种品牌来说,在诞生的早期基本上是垄断了国内轿车的市场,即使是30年后的今天,大众轿车在国内依然有着举足轻重的地位。能看到在热销车型中前十名就有四台是大众车,不管是紧凑型车或者是中型车,在国内中档和中低档市场上依然处于主导地位,即使是面对强敌日系车的冲击,大众依然是毅力不倒的巨人。正正是这样,大众就成为了不少品牌树立的竞争对手,不仅仅是合资品牌,甚至也受到自主品牌的竞争压力。

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

在早期帕萨特的推出称为不少车主的心头好,即使现在被同档车型大众迈腾击败,但是在中级车市场上依然有着深重的影响力。而自主品牌东风汽车,曾经就有一款车就是以击倒大众的帕萨特为目标,打造出品牌内高端的中大型车那就是东风A9。定位越级的东风A9,推出初期曾经扬言要击败帕萨特,现在还好吗?

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

售价上看,作为自主品牌的车来说有一个比较适合的价格,为17.97-21.97万,这个价钱对于很多中大型车来说根本是不可能做到的。而东风这台A9也可以称得上最便宜的中大型车。即使是有着好的定位以及便宜的售价消费者却并不看好,以最近几个月的销量数据上看,月销量最多也就24辆车,而上看月的销量甚至跌至个位数,月销量仅仅只有8辆。销量数据可谓惨不忍睹。

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

从外观上看其实这台东风A9的气场并不差,别说是和帕萨特对比了甚至更高级别的辉昂与其都有一定的可比性。作为中大型车的东风A9追求的不是稚气的运动风,而是个人一种沉稳的气质。所以在外形设计上都是显的比较沉稳。

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

车身长宽高分别是5066/1858/1470mm,轴距为2900mm,也正是硕大的车身才能令东风A9散发出一种高档豪华的气息。

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

车尾设计更像是上一代的奥迪A6L,主要变现在多边形的示廓灯,而底部具有特色的双边双出排气彰显了其霸气。

那款在上市之初扬言要击败帕萨特的车型,现在还好吗?

内饰设计不得不说的是采用大面积的实木装饰,这种深色的木质材料在上面加上一层光亮的烤漆,如果把车标一遮很多人都会误以为这是奥迪A8。豪华感设计一点都不落后,其真皮座椅的质感比要对比的帕萨特好太多了。

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