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空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

2018-10-09 09:45 来源: 新车速评

前言:从每个月的轿车销量排行榜可以看出,造轿车一直都不是自主品牌厂商的强项,销量靠前的轿车总是那么几款德系和日系车,十几万的购车预算大部分人都会选择大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉等这些热门车型。抛开品牌不说,差不多预算下其实自主品牌轿车在配置、空间上更具有竞争力,所以今天咱们就来看看,合资品牌轿车和自主品牌轿车的差距到底在哪里!(空间体验者:175cm/70kg)

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

上汽通用别克-英朗

厂商指导价:10.99-14.49万元

车身尺寸(mm):4609*1798*1486

轴距(mm):2640

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

尽管新款别克英朗换装了一台三缸发动机,但凭借征战国内市场多年的好口碑还是赢取了不少消费者的信任,月均销量将近两万,是不折不扣的热门合资轿车。别克英朗之所以能拥有不错的销量佳绩,与其产品力不弱有关外,终端价格也影响甚大,目前大部分地区的现金优惠也高达3万元,新车十万出头即可拥有,折扣之大诚意十足。而英朗作为一款热门家用代步小车,接下来就来看看它的空间实用性和舒适性配置如何。

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

体验者来到前排驾驶座,将座椅高度调至最低后发现,头部空间余量不足一拳,小天窗并未给头部空间留有余量。在配置方面,英朗全系车型仅有顶配配有主驾驶座电动调节功能,其他车款均为手动调节,而天窗则仅有最低配车型并未配备。值得一提的是,除了最低配车型采用织物材质座椅外,其他车款均为真皮座椅,同时座椅的厚度足够,乘坐感相当不错。

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

保持前排座椅位置不变,体验者来到第二排座椅空间,发现英朗的头部空间略为局促,只剩三指的空间余量,车内顶棚的“掏空”设计并不明显,而腿部空间就表现优秀了,2640mm的轴距能提供两拳多的空间余量,长途乘坐适合躺姿。全系标配后座出风口是亮点,只可惜出风口处下方并未配备USB充电接口和储物格,细节之处就做得不太够了。还有一点需要提到的是,英朗的最低配车型的后排座椅是无法放倒的,低配车型需谨慎选择。

上汽通用雪佛兰-科鲁兹

厂商指导价:10.99-16.99万元

车身尺寸(mm):4666*1807*1460

轴距(mm):2700

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

跟别克英朗一样,科鲁兹的起售价同样为10.99万元,同时市场终端价格也差不到哪里去,但科鲁兹与英朗的销量却差异甚大,目前科鲁兹的销量仅能维持在4000余辆,八月份销量更是跌至不足2000辆。在产品力方面,是不是科鲁兹要比英朗差?下面就来看看!

空间实测|10来万的预算,选合资车还是国产车?

相比别克英朗,雪佛兰车款选择更为丰富些,除了拥有1.5L和1.4T两种动力选择外,还有两厢和三厢版本选择,同时在车身尺寸方面更具优势,而本次空间实测体验主要是针对其三厢车型。体验者来到前排驾驶座,将座椅调至最低位置,发现头部空间余量有一拳余量,表现尚可。配置方面,除了最低配车型外,其他车款均配有天窗,同样只有顶配车型才配有主驾驶座电动调节功能,同时真皮材质座椅是高配车专属,座椅的乘坐感受不如英朗好,柔软度不太够。

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