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【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

2018-10-09 08:11 来源: 中国经济网

巨额补贴来袭,宝马经销商是否会进一步加大终端让利呢?经济日报 - 中国经济网记者实地走访了北京地区 4S 店后了解到,宝马旗下产品基本维持原来的优惠水平。一位宝马 4S 的销售人员说," 价格战已经拼的差不多了,未来,我们将拼服务 "。

高档车品牌 4S 店几乎达成共识:价格战已经打得差不多了。以奔驰为例,目前旗下走量车型虽有小幅优惠,但价格连续几个月没有大的变动。" 尽管竞品车型的价格在前段时间有较大降幅,我们的价格一直坚挺 ",一位奔驰 4S 店的销售人员自信地对记者说。

" 十一 " 期间,宝马德国总部给中国经销商发来 " 节日福利 "。据媒体报道称,瑞士信贷银行股份有限公司发表报告表示,宝马汽车将向经销商提供大额现金,补贴第三季度的销量支出,每辆车的补贴额度从 5000 元至 1.8 万元不等。其中,华晨宝马旗下 1 系、2 系、3 系、5 系和 X1 的补贴金额为每辆 1.8 万元,X3 的补贴金额为每辆 5000 元人;另外,宝马还对所有进口车提供每辆 1 万元的补贴。

【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

宝马某 4S 店 王跃跃 摄

巨额补贴来袭,宝马经销商是否会进一步加大终端让利呢?经济日报 - 中国经济网记者实地走访了北京地区 4S 店后了解到,宝马旗下产品基本维持原来的优惠水平。以宝马 5 系为例,目前最高综合优惠幅度仍在 20% 左右。" 我们没有收到进一步下调价格的消息;其实,我们的新车售价基本到底,已经没有更多的下降空间 ",一位宝马 4S 店的销售人员对记者说," 价格战已经拼的差不多了,未来,我们将拼服务 "。

上述销售人员所说的服务,直观地体现为他的服务态度、专业知识以及售后服务。与该销售人员交谈中,记者明显感觉到,销售人员不急于让记者下订单,而是以汽车顾问的方式解答各种疑问;对于产品的讲解,销售人员也不突出优惠力度,而是强调品牌的溢价、产品的性能以及售后服务的便利。

【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

奔驰某 4S 店 王跃跃 摄

事实上,经济日报 - 中国经济网记者在走访北京地区的奔驰、捷豹路虎等品牌 4S 店时了解到,高档车品牌 4S 店几乎达成共识:价格战已经打得差不多了。以奔驰为例,目前旗下走量车型虽有小幅优惠,但价格连续几个月没有大的变动。" 尽管竞品车型的价格在前段时间有较大降幅,我们的价格一直坚挺 ",一位奔驰 4S 店的销售人员自信地对记者说。

未来," 高档车品牌拼的是服务 ",一位捷豹路虎 4S 店的销售人员介绍道," 捷豹路虎品牌源自英国,今年将英式管家服务引入各大经销商,设置‘客户体验经理’,充分满足客户的个性化需求 "。

【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

捷豹路虎某 4S 店 王跃跃 摄

" 各家 4S 店对于客户服务的叫法不同,但大体内容相似 ",有资深媒体同仁感叹," 在客户服务同质化的情况,经销商要想赢得消费者的青睐,需要在服务的细节、透明性、便捷性等方面下功夫 "。

汽车业界普遍认为,今年中国汽车市场下行压力加大;而车市下行压力也已经传导到高档车市场。据统计,今年上半年我国高档车销量为 133 万辆,同比增长 11.5%,涨幅较去年同期回落 4.7 个百分点。为了拉拢消费者,众多高档车品牌祭出 " 价格战 "。

【十一见闻】北京汽车消费升级 高档车拼价格更拼服务

北京现代某 4S 店 王跃跃 摄

不过,在北京汽车消费市场,高档车品牌却不再单纯以降低车价的方式来博得消费者的关注。自从 2011 年开始汽车限购、摇号,北京购车上牌 " 一号难求 "。在此背景下,消费者普遍存在 " 一步到位 " 的心理,原本打算购买自主品牌的消费者转向合资品牌,而原本打算购买合资品牌则升级为高档品牌。" 消费者中签后更倾向于买好车,无形中促使北京汽车消费升级 ",一位北京现代 4S 的销售人员直言," 这几年明显感觉去隔壁看奔驰的人比来我们店的人多 "。而为了吸引 " 稀缺 " 的中签者购买新车,高档车品牌也都相继给出了价格优惠。

显然,经历了一轮消费升级后,北京车市如今又将迎来新的消费升级。在本轮消费升级中,价格已经没有太多下降空间,升级客户服务成为经销商关注的重要环节。对于高档车品牌来说,未来需要更加注重提供具有品牌特色的增值服务。(经济日报 - 中国经济网 记者王跃跃)

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