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加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

2018-10-09 08:11 来源: 慎思行

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

文章作者 | 艾意凯公司:Monica Ryu, Francois Mallette, Ashish Khanna, Natasha Santha

近几年,针对电动汽车的投资日益增加。如表1所示,越来越多的政府正积极鼓励大众使用电动汽车,同时,越来越多的汽车制造商也正在计划生产开发更多不同型号的电动汽车。

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

据分析人士估计,未来一年内,全球电动汽车技术的投资将超过900亿美元。尽快如此,消费者的反应相对迟缓。

例如,2017年全球共销售了120万辆电动汽车,略低于全球客车总销量的1%。如表2所示,除了挪威以外,大多数国家的电动汽车的销售并没有取得明显的增长。

尽管迄今为止电动汽车的普及率较低,但是有迹象表明,随着电动汽车的成本竞争力较内燃发动机汽车的不断提高、可供选择车型的不断丰富以及单次充电后续航能力的不断加强,大众对电动汽车的接受度将会显著提高。

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

选择电动汽车的主要驱动因素是什么?

来自供给和需求方面的多重因素将最终推动大众对电动汽车的接受度。表3对这些因素进行了总结。艾意凯分析显示,在这些因素中,前期选择的主要驱动因素是较内燃发动机汽车相比的成本竞争力,其次是公共充电基础设施,以及可供选择的电动汽车品牌和型号。

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

1. 相较于内燃发动机汽车的竞争力

艾意凯研究与分析表明,影响早期普及的最主要的驱动因素是电动汽车相较于内燃发动机汽车在总体拥有成本上的价格竞争力。总体拥有成本包括:

•购买价格:目前电动汽车的购置价格(含税费)更高,但是差距正在迅速缩小

•运行成本:电动汽车的运行成本更低,比如燃料和保养费

虽然现在电动汽车的购置价格高于同类内燃发动机汽车,但是节省出的运行成本意味着当每年的里程达到一定公里数时,它们的总体拥有成本是相同的。这个里程数被称为是守恒所需的公里数,所需的公里数越低,电动汽车在总体拥有成本上的竞争力越高。

如表4所示,我们对12个国家的分析证明了以下观点:守恒所需的公里数越低,电动汽车在新售汽车中的市场份额越高。这表明,早期普及的临界点出现在当守恒所需的公里数低于约每年1万公里时。

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

我们在豪华汽车领域也进行了相应的分析,虽然不出所料,豪华汽车的消费者对价格没有那么敏感,在早期普及的临界点之前就购买了电动汽车,但是得出的结论确实相类似的。

挪威就是一个很好的例子。在挪威,随着高额补贴等一系列有利条件的出现,电动汽车比内燃发动机汽车的价格更低,同时,守恒所需的公里数为负数,这使得电动汽车的使用迅速增加。另一个例子是丹麦(如文末案例研究所示)。

同样,过去几年中电动汽车在中国的使用量也大幅增长。中国的中央和地方政府为电动汽车的普及提供了一系列的激励措施,包括购置税减免和补贴,

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