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活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

2018-10-09 02:07 来源: 小猫心蓝

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

Avalon,对于很多资深丰田车迷来说,这不是一个陌生的名字,它曾少量进口到中国市场。在锐志停产退市、皇冠即将停产退市的情况下,一汽丰田需要新的“大轿车”来撑门面,主攻北美市场的Avalon成为最佳人选,基于TNGA架构打造的出身,也让它的国产不存在技术障碍。按照计划,国产Avalon将于11月15日正式开启预售,预售价格为22~27万元。

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

虽然从产品定位上看,Avalon被定义为C级车,但小猫认为它更像是凯美瑞XL版,就像雷克萨斯ES虽然自诩豪华C级车,但价格却与德系B级车相当。车身尺寸方面,美版Avalon的长宽高分别为4978mm、1849mm、1435mm,轴距2870mm;相比凯美瑞的4885mm、1840mm、1455mm和2825mm;Avalon的轴距多出45mm。消费者愿意为这45mm轴距花多少钱,将决定国产Avalon的未来走势。

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

动力系统方面,美国市场销售的Avalon有混动车型和3.5L V6车型可选,以目前中国市场实际情况来看,后者显然不适合中国市场,即便是以豪华C 级车自居的雷克萨斯ES,也没用勇气引入3.5L车型,混动车型和2.5L自然吸气车型将成为首批国产Avalon的动力选择,2.0L自然吸气车型应该也会择机推出,理由是雷克萨斯ES都以2.0L自然吸气车型起步。配置水平,国产Avalon不会比凯美瑞差,顶配车型还极有可能搭载AVS自适应可变悬架系统,以提升性能表现。

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

B+C-,小猫认为这是Avalon的市场定位,与其定位相当的雷克萨斯ES之所以能够在中国市场取得成功,并非消费者认可其豪华C级车定位,而是缘于它与合资德系豪华品牌B级车相当的价格和雷克萨斯优质的服务。相比ES,Avalon最大的短板在于丰田品牌号召力和认可度不及雷克萨斯,而品牌又恰恰是20万元以上车型消费者所看重的要素。

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

活在凯美瑞与雷克萨斯ES夹缝中 一汽丰田Avalon前景展望

纵观国内轿车市场,与Avalon定位接近的车型包括福特金牛座、别克君越等。从销量上看,上述两款车型表现一般。官方售价22.98万元起、现金优惠幅度6万元左右的别克君越,今年前8个月总销量48767辆,月均销量6095辆;就车身尺寸而言,君越比Avalon更有优势,但价格仅仅是与迈腾、凯美瑞相当。官方售价23.48万元起的福特金牛座,因为市场终端售价超过20万元,其今年前8个月只卖出7350辆,不及很多热销B级车的月销量。丰田品牌王牌C级车皇冠,虽然在中国市场拥有不错口碑积累,但今年前8个月总销量也不过24800辆,最近几年销量表现不佳,也是皇冠退出中国市场的主要原因。

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