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公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

2018-10-09 00:43 来源: 汽车主之家

买车的时候,除了要考虑颜值、性价比之外,三大件也是车主们非常关心的点。汽车三大件相信大家应该也都非常清楚,那就是发动机、底盘和变速箱。发动机和底盘的重要性不言而喻,而变速箱作为三大件之一,同样也是如此。许多车主在选车的时候会精挑细选,对变速箱的要求也是非常高。而在当下,和发动机一样,变速箱的种类也是非常多。今天我们就来盘点一下目前公认的5大标杆变速箱,希望对朋友们有所帮助。公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系占3席成最大赢家!

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

一、丰田爱信6AT变速箱——省心耐用标杆。

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

爱信6AT变速箱也一直被公认为省心耐用的代名词,不仅平顺,而且非常适合家用。现在很多人买车,也都是将爱信6AT变速箱作为首选。目前,很多国产车像长安CS75等,也都是采用的爱信6AT变速箱。

二、日产CVT变速箱——经济家用的标杆。

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

作为经济家用的代表,日产CVT变速箱在平顺性、油耗等方面都是出了名的。像当下非常热门的车型轩逸、逍客、奇骏都是搭载日产CVT变速箱。

三、大众7速DSG双离合变速箱——双离合自成一家。

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

大众7速DSG双离合变速箱可以说是自成一家,虽然双离合变速箱缺点非常明显,在平顺性、油耗等方面不及AT和CVT变速箱,但是在加速和换挡表现方面还是非常有优势。而作为家用车,大众的7速DSG双离合变速箱也越来越受到国人的推崇。

四、宝马8AT变速箱,也就是采埃孚8AT变速箱——驾驶乐趣的标杆。

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

我们知道,宝马一向以操控闻名,而这也是得益于这台8AT变速箱,不仅平顺,而且换挡效率非常高。因此,说宝马8AT是驾驶乐趣的标杆一点也不为过。

五、马自达6AT变速箱——平民跑车变速箱标杆。

公认的5大“标杆变速箱”,德系占2席,日系成最大赢家!

马自达6AT变速箱也被誉为平民跑车变速箱标杆,虽然不及宝马的8AT,但从价格上考虑的话,马自达6AT变速箱也是不容小觑。在换挡方面,马自达6AT变速箱在运动性方面营造的也是非常到位,换挡逻辑非常清晰,而且其响应速度在同价位里也是让人非常满意。公认的5大“标杆变速箱”,日系占3席,德系占2席!

对此,你们怎么看?

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