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不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

2018-10-09 00:43 来源: 玩车TV

目前,大家对于新能源汽车的了解大多局限于常见的插电式混合动力和插电式纯电动车,但是对于这些以插线方式补充电能的新能源车,大家吐槽最多的莫过于其过长的充电时间,那如果小编告诉你,其实还有一些新能源车,它们能像燃油汽车一样快速加注燃料,也能保证行驶过程中零排放呢?小编说的,就是在海外已经进入市场多年,但在国内一直默默无闻的氢燃料车。

不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

氢动力引擎

氢气作为一种极易燃烧的气体,很久以前就有人探讨以氢气作为汽车燃料的可行性,其中最简单粗暴的莫过于直接将传统汽油引擎改造为可使用氢气作为燃料的氢能引擎。只需对普通燃油引擎进行少许改造,加入氢喷注装置,就能打造出一款既能使用汽油,也能使用氢气的环保内燃机。

宝马 氢能7系

而说到氢能引擎,宝马是这一类氢动力车的代表性厂商,他们早在2000年就小批量生产了以第三代7系(E38)为基础研发的750 HL Cleanenergy Concept,经过改造加入氢气喷注口的V12引擎可以实现汽油与氢气两种燃料模式切换,在使用氢气时,可最高输出204匹马力,0-100km/h加速需时9.6秒。这款氢能版本的7系还同时装载了普通油箱和氢储存罐,据悉满750hL的氢能行驶里程达到了350公里。

不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

宝马在随后的几年里继续研发氢能引擎,直至2007年,他们发布了采用第二代氢能V12引擎的Hydrogen 7(氢能7系),这款全新的氢动力豪华轿车基于宝马第四代7系(E65)研发,其V12引擎被加装了喷射压力达4500psi的氢气喷注装置,在使用氢气的情况下其最大马力较上一代氢能V12引擎提升了56匹马力,达到了260匹。宝马在2007年至2008年期间总共生产了100台氢能7系,提供给诸如政客、科技界名人、资深媒体、明星等公众人物长期试驾,以宣传这款“世界上最接近量产的氢动力汽车”。

不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

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马自达 RX-8 Hydrogen RE

除了宝马之外,日本厂商马自达也曾在其标志性的转子引擎身上尝试使用氢能技术,他们在2009年推出了搭载氢能转子引擎的RX-8 Hydrogen RE,其1.3L双转子引擎在使用氢气时能输出109匹马力,但由于存储氢燃料的容器体积有限,使用氢气时其行驶里程仅有约100公里。

不用充电,还是零排放?这些车用了什么黑科技?

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