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选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

2018-10-09 00:10 来源: 街拍酷车

国庆刚过,想必不少有过长途自驾出行经验的朋友,在下一个假期兴许会选择一趟更为舒适的短途出行。应付此类小短途出游,自然是目前各大新能源车型们的强项;400-500km的续航随便跑个市区周边,不充电返程也是绰绰有余。而且就在近日,有些沉寂了的造车新势力们也又开始有了声音。那么今天,笔者就来聊聊最近颇有动作的三家造车新势力;顺便瞧瞧这三家车企的新车型中,究竟谁更能打动你?

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

成功IPO的蔚来,ES8究竟怎么样?

作为中国造型新势力中声势最大的一家,蔚来自然是不得不提的。况且近来蔚来的动作不断,刚在纳斯达克完成上市,就陆续在国内安排试乘试驾,加大热度。就目前的新势力而言,蔚来也是相对最靠谱的一个。至于蔚来的新车型ES8自然是消费者们关注的焦点,有关于延期交付这点暂且不谈,大致先来看看这款车型有何竞争力。

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

ES8搭载前后双电机,最大输出功率480千瓦(650马力),最大扭矩840牛·米,百公里加速4.4秒。全系标配主动式空气悬挂,号称同级别最佳驾控与乘坐感受。从不少媒体朋友的试驾反应来说,驾驶与乘坐上的感受算得上名副其实,尤其是诸如女王座等小设计。同时它搭载的电池组为70千瓦时液冷恒温电池组,采用能量密度最高的VDA车规级方形电芯,循环寿命高达2000次,配合低至0.29的整车风阻系数,60KM等速续航可以达到500以上,但综合续航堪堪仅为355公里。

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

与此同时还有着辅助驾驶系统NIO Pilot,全球首个车载人工智能系统“NOMI”,全球首创的电能服务体系NIO Power等,至于实用性暂且不讨论,论调性的确不错。另外最大的亮点之一还在于车身和底盘采用的全铝合金架构,这也是目前全世界铝合金应用率最高的量产车;同时全系标配了21项主动安全配置来说,也算是同级顶尖水平。至于44.8-54.8万元的售价,虽然仅为半价特斯拉,但这最大的续航问题与品牌力才是消费者最顾忌的问题。

“传统硬实力”下的威马,EX5有何吸引力?

作为造车新势力的几大热门车企,威马汽车算是较早将“PPT”转换为现实的,这其中最大的功劳还是要在于威马汽车有着成熟的传统车企班底。而就是这样“传统硬实力”加持下诞生的威马EX5,究竟又如何能吸引到消费者?

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

首先威马EX5作为威马的首款车型,有着新设计、新定义的前提下,定价却十足的靠谱。补贴后11.23—16.48万元的售价策略,让这台车再预售阶段就引发了不小的热议。尽管如今还未曾交付车型,但各项透明的定制政策还是让不少的消费者充满信心。

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

威马EX5是基于AJAX平台下的产物,这个平台蔚来也会成为威马轿车、MPV等不同车型的始祖。同时这款威马EX5在设计上采取了极简主义,车身饱满但线条简单直接,看起来颇有些未来科技风的意思。同时会通过配色与各类套件来实现每台车的个性化元素,充分满足消费者个性需求。至于这款EX5最值得说的地方还是在于三电系统,全系均采用前置前驱结构,电驱系统在博格华纳EDM集成电桥的基础上进行二次开发,自主集成了动力总成核心零部件。数据上来说,搭载的电机与减速器的整体质量仅为73.5公斤,远小于同级乃至特斯拉的质量;驱动系统最大功率超过281马力(160千瓦),峰值扭矩315牛·米,百公里加速时间不高于8.5秒,200毫秒内即可达到峰值扭矩。

选台“新势力”车型搭配小短途出行,这三位谁能打动你?

从各项数目看来,威马EX5的确还算是造车新势力中的诚意之作。但是最大的量产问题仍旧摆在威马面前,就目前得知来的情况,今年的产量约为8-9千台,是一个相当渺小的数字。同时新势力固有的一些选装包玩法,也让实际购买价格略有提升,这也是十足考验消费者决心的行为。

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