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又是一台国产爆款,顶配卖到33万,车主都说买的值

2018-10-08 23:36 来源: 汽车扒一扒

在沉寂了五年之后,比亚迪终于迎来了燃油车的爆发期,艾格以鬼斧神工的雕刻方式为比亚迪设计语言带来了新的元素,新的基因以及新的理念都让比亚迪如获新生。

不得不说生长在中华大地的消费者对“龙”极为敏感,而比亚迪以“龙”为宣传点以及炒作点,直接抓住了消费者的点,如今燃油车分类产品中,比亚迪迎来了新的机遇。

又是一台国产爆款,顶配卖到33万,车主都说买的值

一个月前的销量数据显示,比亚迪唐单月销量已经破万,这是出乎意料之外的成绩,要知道比亚迪此前给市场交出的燃油车答卷相当差,而在唐仅仅推出一个月之后,销量已经达到万台左右,如此成绩可以说相当惊人。

需要说明的是,二代唐的整体售价并不低,其中燃油版车型起售价13万左右,顶配车型售价高达17万。

而新能源版车型起售价为24万,顶配售价达到了33万左右。

无论是燃油版车型还是新能源版车型,二代唐的售价在同级别车型中都可以说相当的昂贵。

又是一台国产爆款,顶配卖到33万,车主都说买的值

贵归贵,二代唐的市场初期销量并不差,其中唐新能源销量达到5043台,而燃油版唐售价则为5005台。两款车型累计销量破万,这种成绩对于国产车来说算得上一种突破,在20万-30万级别国产SUV领域,能月销5000台的车型,恐怕只有唐新能源了。而15-20万国产SUV领域,能突破5000台的车型也并不多,除了VV7、GS8以及领克之外,就属全新的比亚迪唐燃油版。

当然有一点我们需要确定,那就是这样的销量成绩不是在经销商铺货的情况下完成的销量,如果万台销量有经销商铺货的因素在,那么唐的销量还需要再进行分析。

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唐成功的原因其实很简单,能在外形上吸引消费者,能在内饰上做到有亮点,而在动力系统上能有着不错的水平,最重要的是比亚迪在营销上符合市场口味,以“龙”为卖点让车型活了起来,点亮了整个车系的发展方向。

又是一台国产爆款,顶配卖到33万,车主都说买的值

这在此前的宋MAX上就找到了成功的因素,8-10万级MPV领域,宋以后来者姿态征服了宝骏730这种老牌车型,不错的设计以及出色的营销,成功在市场中树立了新的发展方向。

又是一台国产爆款,顶配卖到33万,车主都说买的值

能在国产高端车市场真正树立典范的车型,恐怕只有唐一台车,顶配卖到33万的比亚迪唐,已经成为了国产车的骄傲,面对月销破万的销量成绩,比亚迪能否将神话放大下去,还需要市场来验证。

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