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被骂最惨的宝马车,跌至15万都没人买,老外想买却买不到

2018-10-08 23:25 来源: 小能猫eu

你说我三缸抖,我喷你配置弱;你怼我内饰糙,我揭你轴距短……在豪华紧凑车型市场,宝马1系一直被认为是奥迪A3的最强竞争对手。但上市一年多以来,宝马1系月销量始终难达预期,远远不及奥迪A3,接下来国产的奔驰A级很快就会上市,宝马1系的可能面临的压力会更大。目前全新宝马1系,在国内市场终端已经有3万左右的优惠幅度,入门价格也就是在14万左右,和一台思域、卡罗拉、高尔夫差不了多少钱 ,为何这么便宜,且品牌光环十足的国产全新宝马1系,混的这么糟糕呢?

被骂最惨的宝马车,跌至15万都没人买,老外想买却买不到

全新宝马1系的外形,和上一代宝马5系太像了,基本上就是一个缩小的版本。尽管华晨宝马已经将许多UKL平台的设计特征融入1系三厢,例如与双肾格栅分隔开的前大灯,再如相对短小的发动机舱。但从整车轮廓去看,还是比较圆润的,削减了攻击性形象, 多了一份居家亲切感。

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全新宝马1系的侧面,看起来要比宝马3系短轴版更紧凑一些。因为这款车没有加长,所以轴距只有2670毫米。非常值得一提的是,三厢版的宝马1系,在海外是没有的,而只有两厢版本。属于中国特供车型,估计很多国外人会羡慕我们,能买到“量身定制”的车型。

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车身线条动感,腰线后扬,营造出很强的运动感。鸭尾尾翼和均衡的车身比例都从现款车型中完美地保留下来。整体来说,虽然是入门豪华轿车,但在外观上豪华廉价之感。被骂最惨的宝马车,跌至15万都没人买,老外想买却买不到。

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相比老款宝马1系,新车内饰看上去要更豪华一些,已经进步了不少,至少塑料感不那么强烈了,搪塑工艺用的也比较多。但如果与同级别的奔驰A、奥迪A3比的话,还是差一截。国产华晨宝马1系在售车型分为三种排量,1.5T三缸发动机,最大136马力,2.0T低功率版本,最大192马力,2.0T高功率版本,最大231马力。由于是前驱版本,所以宝马1系并没有大鸡腿和ZF变速箱,取而代之的是爱心的6AT和8AT。

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1.5T三缸+6AT的动力组合是差了点意思,也可以算是一个比较致命的缺陷,毕竟现在市面上的三缸机车型日子都过得不太好,此外没有宝马的“大鸡腿”电子挡把也让人不满意。不过,如果拿十几万的要求去评论,其实也是完全可以接受的。宝马这台1.5T发动机对于绝大部分人来说够用,尤其是发动机转速达到1250转时,就可以爆发出最大扭矩了,而且宝马标的马力一直比较低,整体体验是超过数据的感官的。关于很多车友吐槽三缸机抖动的问题,冷车启动会有抖动,怠速时在外面听发动机声音是比四缸机大一些,但是开起来后声音基本可以忽略,几乎感觉不出来发动机的声音。

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宝马1系的操控差吗?其实一点也不差,哪怕它是前驱平台,但是有宝马的调教,它的操控依然是要比奥迪A3或者是奔驰A级这样的车型更加具备驾驶乐趣。它的变速箱差吗?逻辑倒也算聪明,升档降档也都很勤快,一点也不比A3的双离合差。只是,作为豪华品牌,宝马一直以后驱车优秀的操控性立足,并在宣传中普及了许多后驱车的优势,甚至长期以此贬低奥迪的驱动方式。但如今为了节约成本,宝马1系也抛弃后驱,颇有些搬起石头砸自己的脚的感觉。不仅没干掉奥迪,反倒让自己成为了网友鄙视的对象。

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从目前宝马1系的细分销量数据来看,三缸机头是销量的主流,毕竟4缸宝马1系的指导价已经高达28.98万了。如果预算已经到了这个阶段的消费者,想必把牙齿咬崩了都会想办法多弄点钱买台后驱的4缸宝马3系吧。为了利润不惜采用备受争议的三缸发动机,这样对比起来,奥迪A3还是更具诚意一些,而且奥迪A3来得更早,价格方面更具优势。所以宝马1系用3缸主打廉价市场,还是败给了奥迪A3。

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