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外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

2018-10-08 21:57 来源: 吉普车道

一款汽车的品牌往往能够影响一辆汽车的销量,这一点相信没有人会质疑。比如说大众旗下的车型销量普遍偏高,并且大家对这个品牌十分的熟悉,即便车型表现不是很好,但是慕名购买的人也不在少数。再比如法拉利这样的顶尖跑车品牌,其车型表现就算不佳,依然有无数的土豪去求购,这就是典型的品牌效应。下面这几个汽车品牌,造车技术整体不错,都是外国人眼中的好车,但是国内销量却始终都上不去,吃了大亏,它们经历了什么?

外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

1:马自达

马自达在国内的表现只能说一般,虽然说品牌的知名度和口碑都相当的不错,但是销量却始终都上不去。旗下的各类车型都有不错的评价,不说动力表现,质量表现如何,单纯的说他们的GVC技术就已经让人十分的赞叹。

外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

这种技术是加速矢量控制系统,主要的用途就是提升汽车稳定新和转向的精准度,这种技术在目前来看是非常牛气的异响技术。当然除此之外他们还有非常出名的创驰蓝天这项技术,通过高压缩比,来让汽车的各方面结构更加的出彩,提高了引擎的整体效率。

但是就是这样牛气的马自达,在国内的表现却差强人意,很多人都将原因归咎在外观过于犀利和营销过于疲软的原因之上。

外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

2:奇瑞

奇瑞汽车作为老牌的国产自主企业,旗下的车型表现如今在国内只能说差强人意,遥想当年奇瑞QQ在国内大行其道,这些年的变化让奇瑞逐渐走下神坛。但是奇瑞的造车技术还是比较高明的,他们的一些技术更是国内顶尖。

外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

比如说引擎水平的热效率这一项,奇瑞的热效率在37.1%,而目前普遍的引擎热效率在33%到38%,这也即是说奇瑞在这方面已经算得上是顶尖了。

还有奇瑞自主研发的引擎表现也算是可圈可点,算是国内能够数得上号的汽车制造企业之一了。可是即便是这样,奇瑞依然没能够赢得大众的心。其实说白了,只是在引擎或者一些技术上出色,不去全方位的发展,也很难取得好的销售成绩。

外国人眼中的好车,却在中国吃了大亏,最后一个品牌还退出中国

3:铃木

铃木汽车如今已经退出了中国市场,可以说辉煌彻底的远去。虽然说失败了,但是他们的造车技术还是很值得称赞的,比如说铃木的吉姆尼这款车,整体的技术绝对是顶尖的,越野性能堪称完美,但是最终也没能在国内掀起风浪。

以上几个汽车品牌其实在造车技术上表现都非常的出彩,但是无奈销量却上不去。

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