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朗逸
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合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

2018-10-08 21:56 来源: 邱小铖

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钟奕。

众所周知,汽车行业的兴起早已经不是一朝一夕的事,然而在不同的时期内,消费者总是能以自己最敏锐的目光发现最适合自己的车型。在这近五六年前,或许谁也无法预料SUV车型竟然就这样火了这么久。然而长盛不衰这个成语在汽车行业中一向不适用,从目前几个月的汽车销量统计中,SUV细分市场出现明显回落,轿车产品开始重回消费者视线。而在轿车市场复苏的同时,两厢轿车开始重新受到消费者的关注,前不久上汽大众就推出了新一代朗逸的两厢版车型。而在合资品牌中,来自通用的别克威朗两厢版车型一直以来也在该细分市场有着不错的表现。那么同为两厢产品朗逸和威朗,它们之间的对决谁能够获得最终的胜利?

合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

14.59万元——同价位对比

为了探究朗逸和威朗两款车型在同价位上的具体表现,我们特意选择了定价一模一样的两款车型进行对比,它们分别是14.59万元的朗逸两厢200TSI DSG舒适版及威朗两厢 15S 自动领先型。

首先在外观方面,虽然朗逸两厢版车型在外观上还是保留了很多三厢版车型的元素,但是一些细节上的变化却让它给人完全不一样的感受。前脸依旧采用了稳妥的镶有横置镀铬的大面积格栅,加上与之相连的狭长大灯,原本就有优势的车宽再次得到拓展。侧身流畅的线条使得整体的气质偏于俊朗,整体的力量感被弱化,但仍然透露出一丝硬朗。尾部的布局舒展,尾灯轮廓饱满,底部以银色饰条包裹出排气管的形状,但其实仅起到装饰的作用。威朗的外观自然也不差,溜背式的顶部设计让它显得极为优雅,整体显得较为大气,但是与老款极高的相似度始终还是缺乏了些新鲜感,或许已经无法跟上消费者审美需求的改变。

合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

在配置方面,朗逸显得尤为厚道。中控屏幕的尺寸虽然不是很大,但是新系统流畅的页面切换和界面设计以及屏幕的清晰度都能得高分,除了最基础的音乐、地图等功能之外,还同时支持CarPlay和CarLife。双区自动空调和后排的两个USB接口,对后排乘客简直不能再友好,除此之外,车内还有PM2.5过滤装置,对空气能够起到很好的净化作用,电子手刹、自动刹车辅助等较为高级的配置也并未缺席。威朗采用的中控屏幕尺寸为8英寸,功能性也不错。其车身稳定系统和主副驾驶安全气囊能够对乘客的安全起到较好保障。

合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

动力方面,在全新大众MQB的平台下,朗逸搭载的是一台1.2T发动机和7DCT变速箱,其中发动机参数达到116马力和200牛米,而威朗搭载的则是最大功率达到118马力和146牛米的1.5L发动机,与之搭配的是6AT。前者在加速时有较为充沛的动力供给,变速箱也有极高的平顺性,换挡积极却不会有明显的顿挫感,对于油耗量有较好的抑制效果,而后者的动力想要带动这个较为庞大的车身却显得有些费劲,起步也并不轻松,油耗量也更大。

合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

相比之下朗逸略胜一筹

经过对比,朗逸和威朗两款车各自都有自己较为明显的优势,只不过朗逸的优势更为明显一些。我们再来看看其他方面,比如从尺寸上来说,威朗的长宽高达到了4370mm*1809mm*1461mm,轴距2662mm,在紧凑型车中也一点不算差;但是对照朗逸4541mm*1806mm*1488mm的尺寸以及2688mm的轴距,你才会明白什么叫碾压式的优势。不过威朗也不是完全没有优势,在终端优惠方面,同价位的威朗会比朗逸更有性价比。

合资品牌两厢家轿大对决,朗逸和威朗到底怎么选?

轿车再次成为主流是必然,作为两厢车型中代表车型,朗逸和威朗的表现其实各有千秋,如火如荼的竞争帷幕总有一天会被拉开,不过作为消费者想要轻松地作出选择还是要确定自身选车的着重点。威朗的表现虽然不错,但仔细想来其进步空间依旧还很大,而无论是外观还是性能配置,朗逸两厢版的表现都有些出乎我的意料,相信其销售成绩一定能和自己的表现成正比。(文/钟奕)

邱小铖,江苏地区有影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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