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从法拉第说起,那些造车新势力

2018-10-08 21:44 来源: 开心的廷儿

自特斯拉在美国风生水起之后,全世界开始了电动汽车的浪潮,除了传统汽车厂家的电动汽车,更是涌现出了很多新的汽车厂家,中国作为全世界最大的汽车市场,加上如今国内汽车行业的发展,国内更是涌现出了一大批造车新势力。

虽然说贾跃亭的乐视汽车和法拉第未来将互联网造车发扬光大,但是真正的互联网造车的始作俑者应该是游侠汽车,一个做网络游戏的开创了PPT造车的先头。后来游侠汽车被指出发布会的展车是由特斯拉改装过来,PPT造车的名称便开始广为宣传。

从法拉第说起,那些造车新势力

从法拉第说起,那些造车新势力

从法拉第说起,那些造车新势力

乐视汽车因为众所周知的原因而淡出了这轮造车新势力的拼搏,但是法拉第未来一直在跌跌撞撞中顽强的活到了今天。FF一路走来多次生生死死,今年年初因为恒大的合作让其死里回生,本想贾跃亭的梦想可以实现了,昨晚恒大的一纸通告又将这个公司推上了风口浪尖。可能商场里面的事不是我们表面看到的那么简单,但是对FF来说,终究不是什么好消息。今天微博爆料出FF唯一的一台预量产车着火烧了,只能说法拉第水太深,灭不了火,我们还是在旁边静观其变,看看就好。

说起造车新势力,很多的新势力都是互联网起家,所以互联网造车在国内基本上是造车新势力的代名词。而国内的互联网三大巨头,BAT当然不会错过这场盛宴。跟BAT最有关联的3家造车新势力依次是威马,小鹏汽车和蔚来。

从法拉第说起,那些造车新势力

从法拉第说起,那些造车新势力

从法拉第说起,那些造车新势力

毕竟是互联网的领军人物,这3家新势力也是相对比较靠谱一点的,毕竟财力在那,能够比较顺利的做下去,不像乐视,缺钱却的太厉害。蔚来ES8已经交付了小几千台,9月份38的视频则将这部监督的车推向了风口浪尖。看来蔚来虽然交付了,但是面临的问题还有很多很多。威马在9月底也开始交付,而小鹏1.0的车型去年底开始交付内部测试使用,G3也将在年底正式交付客户。无论怎么说,这3家至少让人看见一点底,让人心里有个数,至少产品摆在那呢。

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