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桑塔纳
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老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

2018-10-08 21:33 来源: 汽车生活自媒体

大众品牌在中国经历了这么多年的风风雨雨,如今已经成为了中国老百姓心中根深蒂固的汽车品牌。近几年来,大众品牌在销量上以绝对的优势一直稳坐国内汽车市场销量第一的王座。其原因除了良好的品牌效益之外,更多的是大众旗下推出的车型品质不断提升,越来越满足消费者们对于预购车型的需求。

桑塔纳作为上汽大众的一员老将,已经在国内走过了数不清多少个春夏秋冬,随着消费升级,桑塔纳不断升级改款,那个扁平的长方形的老款桑塔纳虽说已经在市面上不多见了,但也已经在我们心中留下深深的印记,毫不夸张的说,很多人就是因为桑塔纳才了解大众品牌的。

老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

随着上汽大众对桑塔纳不断的升级改造,如今的桑塔纳已经和老款桑塔纳截然不同。在2018年8月份,上汽大众再次对桑塔纳做了一次“心脏”升级,将以前的1.4L和1.6L发动机全部更换为1.5L发动机。新桑塔纳搭载的1.5L发动机在保持和以前1.6L发动机性能参数相差无几的前提条件下变得更加省油。这次升级必将吸引很多注重用车经济性的消费者。

老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

“焕芯”而来的新桑塔纳在外观和内饰上相比于上一代桑塔纳并无太大差异,还是一贯简洁大方比较耐看的大众品牌风格。这一次升级主要是对发动机的调整,新桑塔纳搭载了全新的EA211 1.5L发动机,额定功率为81Kw,最大扭矩为150N·m,与上一代桑塔纳1.6L发动机版本的额定功率81Kw,最大扭矩155N·m并无太大差异,但EA211 1.5L发动机新增了排气侧正时调节技术,使燃烧更加充分,提升效率,同时可以调节机油泵压力,减少发动机摩擦,使油耗降低近10%。

除此之外,新桑塔纳还配备了驻车启停及制动能量回收系统,让我们不需要再刻意的追求节油驾驶,新桑塔纳从本身先进的节油配置上从根源实现节油,让消费者的日常用车变得更加经济。完美诠释了上汽大众对于桑塔纳此次发动机升级的意义“高效动力,更低油耗”。

老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

除了对发动机的升级之外,新桑塔纳相对于上一代桑塔纳在车内配置上也增加了不少。新桑塔纳新增了一应俱全的舒适配置,比如双开启式防夹电动天窗,带给消费者更贴心的保护,还有多功能方向盘,让消费者在行车的时候接电话或者操作音响变得更加便捷,非常人性化。

新加入的环保节能空调可过滤PM2.5颗粒物,给消费者提供更加健康的驾驶环境,提供更加安心的温度。还配备了定速巡航系统,减轻驾驶疲劳,高速行驶更加舒畅。

老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

在安全性配置上,新桑塔纳也做了一定程度的升级。如ESP车身动态电子稳定系统,集成CBC转弯制动控制等10余项主动安全功能,确保车辆行驶的侧向稳定性,能够轻松应对各种复杂路况。还加入了静态弯道辅助照明系统,使夜间行车也能游刃有余。

除此之外,相比于上一代桑塔纳,还新增了前排侧面安全气囊,在发生事故的时候能够有效吸收碰撞能量,使车内人员得到全方位的保护,驾驶更安心,家人更放心。

老将换“芯”更省油,国民神车新桑塔纳将再战30年

新桑塔纳在此次“换芯”升级后,共推出四个版本可供有不同需求的消费者选择,分别为:1.5L手动风尚版、1.5L自动风尚版、1.5L手动舒适版和1.5L自动舒适版,其售价区间为8.89万—11.38万元,相比于上一代桑塔纳,在售价上并没有太大的出入。发动机的升级、配置的增加、安全性的提升都会成为新桑塔纳对消费者们强大的吸引力。

作为上汽大众家族的入门车型,有着“神车”地位的桑塔纳目前销量不太令人乐观,其原因在于各大品牌相继推出各种各样较高性价比的车型与之竞争,一部分自主品牌的崛起,推出五花八门的优惠促销活动,而当下流行的新能源汽车也对它形成了冲击,面对各种压力,上一代桑塔纳显得有些力不从心。

而升级之后的新桑塔纳相比上一代在售价上几乎保持一致的情况下,为消费者提供更加省油的行车经济性和驾驶舒适性与便捷性,以及更加完善的安全性配置。

将拥有足够的市场竞争力提升自身销量。此次“换芯”而来的上汽大众新桑塔纳拥有较高的性价比,在2018年下半年的市场销量大比拼中,作为“神车”的它会带给我们怎样的惊喜呢?

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