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不输凯美瑞,吊打天籁,十代雅阁,为它放弃SUV吧

2018-10-08 21:32 来源: e风汽车

18年的本田雅阁消除了前几代人的谨慎造型,转而采用了一种性感的轿跑车般的轮廓,而且本田刚刚击败了Accord Coupe。

全新的涡轮增压4缸发动机取代了之前的4缸和6缸发动机,使本田工程师能够为雅阁提供更低,更宽的姿态。新款雅阁更长的轴距改善了后座空间,以至于后面的儿童座椅现在可以安全地安装,不会再出现碰到前座椅靠背。 ​

不输凯美瑞,吊打天籁,十代雅阁,为它放弃SUV吧

推动印象

拥有标准的192马力,1.5升发动机提供强大的离线性能,以及合并功率水平,但最大的优势是其领先的33英里/加仑综合燃油经济性数字。升级到2.0升涡轮增压器可带来更强劲的响应,252马力和273磅英尺的扭矩可低至2,200转。

e风花了很多时间在配备2.0升和自适应阻尼系统的Touring装饰上。这款发动机可以与小编通常喜欢的新型10速自动变速箱配合使用。自适应减震器确实有助于协调圆角充满自信,但也让大本田更容易受到道路变形和高速公路伸缩缝的影响。Touring的19英寸车轮和低调轮胎也无济于事。

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外观

新款雅阁略短,但比前一款车更低更宽。低油箱改善了空气动力学,辅以车身底部空气动力学套件,1.5升装饰,主动式格栅百叶窗。2018年雅阁的轴距也更长,赛道更宽。这是一个非常诱人的外观雅阁,只有当你向上移动修剪时才会变得更好看。

Sport配备19英寸黑色和铬合金轮毂,LED雾灯和后扰流板,而Touring配件则配备全LED前大灯,自适应减震器以及前后停车传感器。由于巧妙的重新包装,雅阁混合动力车现在提供与雅阁轿车相同的16.7立方英尺行李箱空间和折叠式后排座椅。

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室内

2018年的本田雅阁推出了全新的内饰,比2017款车型更宽敞,更精致。正面和中间是一个可用的8英寸信息娱乐屏幕,带有大型彩色瓷砖,以及捏合,滑动和缩放功能。巨大的后排座椅提供充足的腿部空间,可配备座椅加热器,但遗憾的是没有USB或额外的电源端口。

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​在前排,所有方向都有更多空间,控制装置逻辑布局,易于操作。让小编觉得奇怪的一个点是位于杯架旁边的按钮式选档杆,小编在把车行驶的过程中经历过饮料溢出,让小编质疑放置平板按钮控制器的性能。

从总体来看,本田雅阁具备了稳定和令人满意的升级功能,虽然有点小缺点,但是也不会令人埋没了它的优势。

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