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G318 只是越野车的路?开过路虎才发现这不是真理!

2018-10-08 19:36 来源: 车市红点

一直以来,G318 都被描述成最神圣的公路,它是抵达心中圣城拉萨的路,它的自然环境对车辆和人员有着天然挑剔,高海拔、塌方、乱石、没过车轮的水坑,成为行驶在这里所要面对的日常路况。

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翻开任何一本有关于藏地之旅的自驾书籍都会发现,越野车成为既风景之后,出镜率最高的道具。这足以说明那些拥有差速锁、大梁硬轴、全时四驱的车辆才是为这里而生的。在没有驾驶路虎 SUV 趟过这条路时,我也一直是这么认为的。甚至会联想到游记论坛下面的留言:" 人生应该有两辆车,一辆留给生活、一辆留给西藏。"

如何在拥有豪华享受的同时,既不忘山巅大漠的豪迈,还心系市井生活的细腻,我想拥有一辆路虎 SUV 将满足你的全部需求。

G318 只是越野车的路?开过路虎才发现这不是真理!

作为国内最著名的汽车自驾品牌 " 路虎发现无止境 " 已经陪伴我们走过 6 个春秋。成为国内最早探索人文发现之旅的专业自驾活动,自 2012 年起,路虎已经通过车轮,丈量过神州大地,包括 " 辽阔新疆 "、" 川西秘境 "、" 滇西高原 "、" 江南水乡 "。而这些景点路线,更是被 " 路虎自驾路线评级 " 臻选为星级路线,同时也为国内自驾游爱好者提供专业权威的自驾指南,让更多自驾游爱好者,享受发现探索精神乐趣。

经历此次行程最海拔最高点:东达山

2018 年,路虎发现无止境以 " 发现无止境 发现中国 24 节气 " 为主题,展开了为期 9 天的行程。作为第六季发现之旅,本次我们将从高海拔的西藏林芝行驶至云南腾冲。途中我们在 G318 国道左贡县境内,达到本次行程的最高点——东达山,海拔最高达到 5130 米。

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此时,如果你能经历住考验,并且有力气奔奔跳跳,那么恭喜你,你已经经受住了考验。而笔者在此次行程中,全程更是没有任何高反状态。心理更是心心念:" 会不会没有经历高反,不算来过高原 "!不管了,此段路程让人记忆犹新。

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同时令我印象深刻的还有全新奇瑞路虎发现神行。作为更换全新 Ingenium 发动机的车型,这具 2.0L 缸内直喷涡轮增压发动机具备 241 马力、340 牛米扭矩的最大输出,搭载可变气门升程与可变升程等技术后,让这款车型在高海拔地区,同样游刃有余。

低含氧量的空气,并不会让这款发动机的动力输出出现水土不服,高功率带来的强大动力储备,让这款车型的动力输出随叫随到。四驱系统配合全地形轮胎,让我们行走在 G318 崎岖的道路上,多了几份踏实。

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旅行途中,遭遇几处很考验车身离地间隙的大水坑,但路虎各型车不论是否带有底盘升降功能,都能顺利通过考验。我驾驶的发现神行车型通过时,虽然水位没过车轮,但依然不及发动机进气口,控制好车速车辆可顺利通过。ATRS 路虎全地形系统甚至来不及介入,就已经顺利通过,这足以说明路虎车型在不断公路化的同时,依然保留着可以信赖的越野性能,这还只是在使用全地形轮胎下的表现。

G318 只是越野车的路?开过路虎才发现这不是真理!

在西藏,你能在一天经历四季,这句话一点不为过。早上启程还是阳光相送,到了中午的行程便飘起了零星的雪花。此刻打开方向盘以及座椅加热,以及前风挡电加热,是确保寒冷地带行驶最舒适的配置。面对漫漫长路,Meridian 音响更是缓解我们旅途的寂寞。此刻,播放一曲李娜的《青藏高原》更能感受到歌曲的意境。

走过著名怒江七十二道拐,学会敬畏!

在经历此次行程最高点后,更令我向往的则是盘踞在山间如苍龙般蜿蜒的怒江七十二道拐,它位于昌都地区的八宿县境内。

以前总是在影视剧当中看到浩浩荡荡的解放军高原运输车队甚是壮观,如今驾驶这路虎发现神行,也许是现代车型科技的辅助,让我们行走在七十二道拐如履平地。但这不代表你可以随心所欲,路边的激流、时不时出现的塌方都在告诉我们,要学会敬畏这条公路。

G318 只是越野车的路?开过路虎才发现这不是真理!

作为川藏南线必经之路,这条路又被成为 " 川藏 99 道弯 ",这条路最大的特点在于快速变化的海拔,它从最低点海拔 3100 米,可一路攀升到最高点:海拔 4651 米的业拉山口,再盘旋下降至海拔 4100 米的邦达镇海,道路总长约 12 公里。在平原地区,12 公里也许就是通勤道路的一小段,但在怒江 72 道拐,所花费的时间远远超过想象。

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