新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪Q3
23.42-34.28万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

2018-10-08 19:01 来源: 有车日记

关于DS这个品牌,相信很多人是有所耳闻的,作为雪铁龙旗下的高端品牌,DS不仅有着“女神”的雅称,更带有“法国总统座驾”的光环。但是就是这么有派头的行头,从2012年进军我国市场以来便不断遇冷,旗下车型的销量日渐惨淡,甚至一度传出要退出中国市场的消息。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

关于这款法国国车不受国内消费者待见的原因,卡卡身边的一些年轻的朋友觉得DS这个品牌的经常遭到身边人的调侃,说是屌丝车。这或许也是这品牌的一个失策的地方,取什么名字不好,偏偏用一个拗口至极的“谛艾仕”。“VW”在国内成为了耳熟能详的大众,“MG”被定义为流淌着英伦血统的名爵,“DS”这个独具特色的法国豪华品牌,因为中文名的拗口,直接被指着车标调侃成:屌丝。拗口而毫无意义的音译给整个品牌带来的完全是负资产,毕竟谁都不希望自己开上一辆“屌丝车”。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

被负面调侃会对销量有一定的影响,但从来不会是最主要的因素。丰田的凯美瑞、汉兰达被调侃的野不少了,却照样成为各自车型的标杆。所以说,DS表现惨淡的原因不应该只有被调侃这么表面的因素,最主要还是产品力能不能打动消费者的心。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

DS的车就跟法国一样固执,就好像是永远不懂得取悦消费者。法系车的设计总是不盒中国消费者的口味,而DS做法就更甚,或许是它们不愿随波逐流,又或许是想用独一无二的设计来占领市场。但这在中国消费者的眼里,却认为是“特立独行”,显然这个“法式浪漫”的外形是不符合中国人的审美的。到了中国市场,如果不根据中国品牌量身制作,而硬是要把带有自己特点的产品往中国市场推,那下场肯定就是少人问津甚至无人问津。大众之所以能成为神车,常年占据国内销量的榜首,就是因为大众车摸透了国人的高潮点,新车一出一个准。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

DS的固执除了表现在设计上之外,还体现在它执着的高价上。大部分的国人买车,价格肯定是首要因素了,可是本来就十分小众的DS,价格却一直居高不下。之前新推出的DS7售价区间为20.89-30.99万,这样的价格直接对标到了昂科威、途观L等老牌畅销车型。在汽车市场竞争愈演愈烈的今天,性价比已经成为了许多品牌讨好消费者的必经之路。就连豪华车的领头羊BBA也逐渐走亲民路线,价格不断下探,一些入门级别的车型(比如宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3)的售价已经来到了20万左右,两相对比之下,DS车型的竞争力并不大。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

还有一个就是,DS把自己定位为高端豪华品牌,但卡卡始终认为DS旗下的车大多是高不成低不就(大概大多数车迷也都这样认为吧)。我们纵观车市,但凡豪华车入华,无不以中型车,甚至中大型车开路。BBA这些豪华领头羊自然不多说,就连二线的如林肯、讴歌、英菲尼迪的莫不如此。DS的固执又一次体现得淋漓尽致,除了DS5是中型车外(而这款中级车在国人眼里还只是紧凑级车),其余全是紧凑车型。如此,入不了高端消费者的眼,偏高的价格又把大部分着眼紧凑车的消费者拦在门外。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

DS唯一令人称道的恐怕就是它的内饰了,不得不承认,DS旗下的车无论是新推出的DS7还是以前老款的DS5,它们的内饰,无论是做工用料,还是配置都展现了很高的水准。就算是对比奥迪Q3、宝马X1也丝毫不落下风。

在法国拥有国车地位的DS,为何始终不入国内消费者的眼?

可是,DS想要成为一个在国内具有高认可度的独立的、豪华的品牌,还需要它放下骨子里的那些固执,尝试取悦大部分的国内消费者。事实上,从2012年进入我国以来,无论是定位,亦或者说是营销,都是差强人意的,DS始终没有在市场中找准自己的位置。对于任何一个品牌来说,想要做到人们观念中的脱胎换骨,过程都是漫长的,有关DS的未来,我们拭目以待。

——END——

1
热门推荐
查看更多精彩