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为什么汽车在跑完高速后,感觉比在市区开时通透很多

2018-10-08 18:22 来源: 八零新媒

所谓的油门更轻,加速更快,这是否意味着高速行驶时的驾驶体验?这不是汽车高速运转,当你回到城市交通堵塞时,你能感受到油门灯并加速更快吗?如果你觉得你已经经历了高速并且经历了发动机最大马力的输出,那么人和车之间的连接就更深了,确实有一种"透明"的感觉,毕竟,在你继续高速行驶之前,你不知道你的这辆车的极限速度是多少,所以在上了高速之后油门踏到底,汽车载着你奔向远方,这样就会达到人与车完美融合的程度了,至于碳的积累,不要指望它。

为什么汽车在跑完高速后,感觉比在市区开时通透很多

现在汽车的技术不允许汽缸中有这么多"碳",你不必刻意进行高速碳沉积,因此,主题的"透明"仅仅是高速后主观驾驶的感觉是非常值得怀疑的,虽然预计不会积累碳,但高速运行将是有益的,在CR-V发动机油门问题曝光后,业内人士建议相关车主可以进入高速长途,让发动机达到最佳工作温度并清理油中的汽油,高速行驶清理了部分发动机的碳沉积物,我们知道发动机碳沉积仍然是一个无法完全避免的问题,特别是在汽车相对拥挤的城市,由于速度不高,发动机转速低,突然制动、经常加速,更容易发生碳沉积物。

为什么汽车在跑完高速后,感觉比在市区开时通透很多

当汽车处于高速时,为了适应上升的速度需求,有必要提高速度以获得更快的加速度,从而增加发动机的进气量,从而使发动机更加充分燃烧并冲走汽缸壁的一部分,碳沉积在顶部,自适应学习是软件的核心组件之一,无论是引擎还是变速箱,其主要目的是纠正硬件偏差和随后的硬件磨损,与城市中的低速行驶状态不同,高速行驶时,汽车发动机往往会处于高负荷的,变速箱往往处于最高档位,汽车会变得激进和兴奋,驾驶计算机将是一个如此好的工作,操作被记录并默认为新的驾驶习惯,因此当您以后使用汽车时,您也将习惯于适应车主的驾驶习惯,众所周知,汽车在某一速度点的进气门和排气门打开角度现在由驾驶计算机ECU控制,并且ECU自动记录驾驶员的驾驶习惯,在城市行驶时,经常会出现交通堵塞,因此发动机的动力输出和变速箱换档逻辑会略微变慢,随着时间的推移,ECU默认为此驾驶模式,因此您将感受到油门变得越来越不敏感。

为什么汽车在跑完高速后,感觉比在市区开时通透很多

变速如何变得越来越慢?当汽车高速行驶时,发动机处于高速、高负荷状态,变速箱一般处于高位,而快速加速或突然减速往往使汽车处于激进的驾驶模式, ECU将记录此状态并默认为您的驾驶习惯,因此,在高速行驶之后,您会感觉到油门变得敏感并且换挡是正的,这对你的车来说不是问题,只是你的驾驶习惯发生了变化, ECU的自学习功能已重新适应新的驾驶模式,如果您只跑了一次高速公路,那么您会觉得油门响应很快,而且动力还十足,这完全是一种生理上的感官效应,因为除了碳沉积之外,它不仅可以产生很高的速度效果,至于那些说"传播自学理论",我觉得这款车特别透明当我在MT下开高速时,因此,高速车与变速器之间没有因果关系,最后,我们觉得汽车在高速后加速的状态是长时间120KM的速度引起的"续集",我不太喜欢速度航行。

为什么汽车在跑完高速后,感觉比在市区开时通透很多

我从未使用过几次,当我踩到底部,当我高速行驶时,因为我们的肌肉、神经、视力已经习惯了高速,我们无法适应高速时突然下降的速度,这使得我们沿着高速公路行驶后不知不觉地开车, 80KM之后,有时我感觉不到,所以当我发现速度太快时,我觉得汽车的提速效果越来越好,事实上,正是因为平时的人在市区开车是被限制的,所以感觉自己的车子速度不够快开着很不舒服,然而刚刚在高速下来的车就不会有这样的感觉,因为在高速上司机一般都是开的很快的,这样油门踩的比较深,这样就导致车的速度更快,所以司机就会感觉车子变得通透了。

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