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新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

2018-10-08 17:15 来源: 车主指南

9月30日,河南漯河交警通报了一则新能源汽车因电量不足被追尾的交通事故。据警方介绍,9月20日13时40分许,杨某某驾驶豫A556**号重型仓栅式货车,由南向北行驶至京港澳高速公路(漯河段)上行786KM+850M处时,追尾撞上唐某某驾驶的豫AD372**号小型新能源汽车,造成两车不同程度损坏。新能源汽车乘坐人李某当场死亡,另一乘坐人温某受轻伤被送往医院。

据新能源汽车驾驶员唐某某说,其从驻马店上高速,当时车辆显示能行驶175公里,行驶到事发路段时,因电量不足加不上速,便由第二车道变道至第四车道,想到服务区充电,而后被货车追尾。

新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

此次事故暴露了新能源汽车不少短板,有些还是硬伤。

新能源汽车短板一:续航能力不足

续航不足一直以来都是新能源汽车的一大短板,目前市面上多数的新能源汽车的续航里程都是在250公里到400公里之间,如果是在市区里跑倒还好,但是一旦要跑长途就麻烦了,就算充满电可能只够跑个单程,但是去的目的地又未必有充电桩给你充电,这就很尴尬了。

新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

新能源汽车短板二:充电桩不一定通用

说到充电,又暴露了另一个短板,就是除了充电桩设施不完善外,由于没有统一的行业标准,市面上各种品牌的电动车和充电桩都不一定是通用的,要么不适配充不了,要么充电慢等待时间长。不过只要以后行业统一 一个标准,这个问题就可以解决。

新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

新能源汽车短板三:碰撞容易起火

一位车主国庆开电动车回家,途中车辆突发自燃,用灭火器扑灭大火未果,最后报警求助。

这并不是个例,今年5月,特斯拉在国外一周之内连续发生3起起火事故,5人被烧死,这主要是锂电池在汽车碰撞后容易起火。目前主流电动汽车主要采用两种电池类型:

一种是三元锂电池,简称锂电池,锂电池的优点是重量轻、电量大,缺点是碰撞后容易起火。特斯拉采用的就是锂电池;

新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

还有一种电池叫磷酸铁锂电池,简称铁电池,铁电池的优点是碰撞后不容易起火,缺点是重量略重、电量略小。比亚迪是世界上最大的铁电池生产商。

新能源汽车短板四:售后陷入困境

新源能汽车的售后问题,让许多车主陷入困境。前几天有车主就曝出自己的车辆因为要更换零部件,到维修店里却被告知没有零件,要是更换的话还要海外定购,为此足足等了将近4个月的时间才更换完毕,既费时间又耽误自己出行!

新能源汽车的硬伤,走到半路没电,被大货车追尾

另一位车主两年前花了8万多购买一辆新能源汽车,当时许诺的是一次性能够跑200公里的路程如今连80公里都跑不到,为此4S店给出的解释是毕竟使用了两年的时间,能跑到80公里就很不错了。这位车主又问能不能换一块电池?4S店说可以,不过费用要9万元。这位车主一听,车才8万换个电池居然要9万,心中千万只草泥马飞过!

虽然新能源汽车有其短板,但也有不少长处,比如新能源汽车没有发动机的噪音,没有滚滚的浓烟,没有害人的气体,消费者得到了更低的油耗,汽车厂得到了补贴跟销量,政府保护了环境,可谓一举多得,因此要不要买新能源汽车,还是见仁见智吧。

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