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一辆售价十万的汽车制造成本是多少?算出来的答案,你可能不会信

2018-10-08 16:43 来源: 车八卦

一辆售价十万的汽车制造成本是多少?或许很多车主都有这样一个疑惑,今天咱们以售价10万的汽车为例,来分析一下。

一般情况下,一台汽车的售价(即官方指导价)包含税费、技术转让费(合资)、汽车厂家整车利润、4S店销售利润、车辆制造成本等五部分。其中车辆制造成本,是本文讨论的重点。

一辆售价十万的汽车制造成本是多少?算出来的答案,你可能不会信

税费

税费部分包含车辆增值税、车辆消费税以及其他税费。车辆增值税

根据《中华人民共和国增值税暂行条例》汽车消费属于销售货物范畴,适用税率为16%。另外,增值税是实行价外税,由消费者负担。车辆消费税

这个税率根据汽车排量的不同而不同。按照排量计算,一辆10万元的汽车税率大概在3-5%之间。

一辆售价十万的汽车制造成本是多少?算出来的答案,你可能不会信

其他税费

购车过程中还涉及到其他税费,包括关税(进口车)、购置税、车船税、地区附加税费、燃油附加费等。

不过这些项目都是在购车之后车主自行缴纳的费用,不涉及本文计算车辆制造成本的计算。

不过值得一提的是,和其他国家比起来,中国的这方面税费很高,因此国内的车型价格一般比高外要高一些。

一辆售价十万的汽车制造成本是多少?算出来的答案,你可能不会信

技术转让费

如果是合资车企,在新车销售价格中还包含了一部分技术转让费。

据行业分析,通常情况下这笔费用在新车税前价格的10%左右,占据比例相当高,因此有业内人士感叹,合资车企70%利润被外资赚取了。

研发成本

根据往年的数据,主流车企研发成本的平均值大约在4%-5%左右。

其中欧系品牌中宝马研发的成本相对较高,比例均在5%以上,这么多年在中国赚得盆满钵满的大众,也保持了5%左右的研发投入比例。

日系中的“技术控”本田研发成本占比跟宝马比较接近。

而韩系品牌研发成本则较低,在3%以下。

利润

从国家统计局发布的数据显示,近几年我国汽车制造业厂家平均销售利润率保持在8%的水平。

随着汽车市场竞争炽热化,曾经暴利的汽车销售也已经一去不复返(进口车/豪华车除外),大概维持在5%左右

如果是豪华汽车,则利润相对客观。

制造成本

经过上面的分析,剔除掉所有费用之后,一辆汽车的制造成本大概占到51%左右,也就是5万块钱。

但是根据会计准则,这个成本中包括厂商的固定资产折旧,人员的工资、管理费用,财务费用,运输费用,广告费以及公关费等等。

这个费用不同的主机厂是不一样的,管理水平越高的企业,这个费用越低,平均下来大约占总成本的25%左右。

在成本中再扣除这些费用,就是实实在在的汽车制造费用了,它大约占总车价的36%左右。

这样算下来,一辆十万元的家庭轿车,实际的制造成本三万多块钱,这里面包括所有的零部件价格和制造过程中的材料消耗。

其中的零部件部分有自产的和外购的,外购部分还会被零部件供应商赚取一部分利润。

至于具体的数字和比例,不同的主机厂会略有差异,也能体现主机厂的管理水平和成本控制能力。

一辆售价十万的汽车制造成本是多少?算出来的答案,你可能不会信

上面说的只是最普通的十万代步车,其实越豪华的汽车利润越高,厂家牟取暴利,经销商也会疯狂加价。

对于进口的豪车,消费者购买时还要支付10%左右的购置税。

有经销商做过计算,100万的进口车,税收要143万,加上10万的购置税,再加上其他,最后车的总价逼近300万。

成本算完了,不知道看完后你有没有激动呢

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